Gyakorlatilag példátlan a cég történetében, hogy csökkenjenek az eladási számok – utoljára 2020-ban történt ilyen, de a COVID azért elég erősen a vis major kategóriája volt. Bizonyos szint felett már nem annyira egyszerű a növekedés.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 Plafon? Az előző év azonos időszakához képest idén szeptemberben 5,5 százalékkal, a harmadik negyedévben pedig 1,8 százalékkal csökkentek a BYD eladásai, ami önmagában persze nem tragédia, de elmarad a vállalat és az elemzők reményeitől. A vállalat 2025 harmadik negyedévében 582.522 tisztán elektromos személyautót adott el a világon, ami 31 százalékos növekedésnek felel meg és buszok és egyéb haszongépjárművek értékesítése is 53 százalékkal emelkedett, ám a plug-in hibrid kategória tavalyi növekedése beszakadt, 24 százalékot estek az eladási számok. Éves szinten persze még így is 18,6 százalékos pluszban van a cég 2024-hez képest és a 3,26 millió eladott járművel pedig valószínűleg valahol a globális TOP 5 környékén járnak. A BYD azonban eredetileg idén 5,5 millió jármű értékesítését tervezte – ezt a célt azóta többször módosították lefelé. Az első kilenc hónap után egyébként a villanyautók 1,6 millió eladott darabbal 37 százalékos növekedést értek el és technikailag még a hasonló példányszámban értékesített a PHEV személyautók is három százalékot erősödtek, ám ezek eladásai hat hónapja folyamatosan csökkennek, a kis növekedés pedig csak az első negyedév jó számainak köszönhető. Az elektromos buszok és teherautók értékesítése tavalyhoz képest négyszeresére, 41 ezer darabra nőtt – talán csak a Q3 okoz némi csalódást, mert bár éves szinten ez az adat is javult, az előző negyedévhez képest a felére esett vissza. A BYD csökkentette a 2025-ös eladási célkitűzését Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
