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 Három éven belül minden az európai piacon eladott BYD itt helyben készülhet majd – legalábbis így tervezi az autógyártó, amely nem lassít a terjeszkedési terveivel. A Reuters tudott meg újabb részleteket a következő gyárról. Spanyolország. Spanyolország? A hírügynökség informátorai szerint a kínai autógyártó Spanyolországot tekinti a legesélyesebb jelöltnek következő, sorban harmadik európai autógyára létesítésére. A gyár a tervek szerint segít elkerülni az uniós vámokat, és jelentősen hozzájárulna Spanyolország azon törekvéséhez, hogy az elektromos járművek gyártásának egyik fő központjává váljon. A végső döntés az üzem helyszínéről az év vége előtt várható, de még a kínai államnak is jóvá kell hagynia. Idén már nem indul el a BYD szegedi gyára és csökkenhetnek a tervezett darabszámok is A BYD eladásai Európában 280%-kal ugrottak meg az idei év első nyolc hónapjában a 2024-es azonos időszakhoz képest, miután a vállalat plug-in hibrideket és teljesen elektromos autókat is elkezdett értékesíteni. A magas növekedéshez persze az is hozzátartozik, hogy tavaly egész évben összesen még csak 50 ezer autót adott el a vállalat a kontinensen – tesszük hozzá. A BYD tervei szerint három éven belül minden Európában eladott elektromos járművet helyben kíván gyártani. A kínai gyártó már két európai gyárral rendelkezik. Az egyik hazánkban épül és a cég szerint még idén megkezdi a gyártást, ám a Reuters korábban úgy értesült, az igazi tömegtermelés csak 2026-ban várható. A második üzem Törökországban épül és 2026-ban kezdi meg a működését – korábban azt lehetett hallani, hogy a jövő év közepét célozták meg. Címlapkép: chimdrone, YouTube Öt év után először csökkentek a BYD eladásai Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
