Két olcsóbb Teslát is bejelentettek Amerikában

Nem csak a Model Y, de a Model 3 is kapott egy olcsóbb verziót Amerikában, ahol már rendelhető is mindkét változat.

Összeszedtük az árakat, hatótávokat és, hogy mit hagyott ki a Tesla a megfizethetőbb változatokból.

Ez a fapad a Teslánál

Úgy néz ki a legtöbb pletyka igaznak bizonyult az új, olcsóbb Tesla kapcsán, de a legnagyobb meglepetés az, hogy senki nem kotyogta ki korábban, hogy nem egy, hanem két autót mutat majd be a gyártó.

Persze mindkét autó ismert, hiszen a Model 3 és a Model Y új, belépő változatairól van szó és az is igaz, hogy Amerikában az első lépcsőfok, a kisebb, LFP akkus modellek a kínai akkucellákra kivetett magas vámok miatt már egy ideje hiányoznak a palettáról, így ott eddig magasabbról indult a beugró.

A Model 3 Standard Rear-Wheel Drive a típus új belépő modellje az USA-ban, és az ára nettó 5500 dollárral (~1,9 millió forint), azaz 13 százalékkal alacsonyabb, mint az eddigi alapváltozat.

A Model 3-ból most bemutatott új alapverzió 67 kilométert, 13 százalékot veszített a hatótávból és valamivel lassabban is tölt, illetve néhány kényelmi extrát hagytak ki még az autóból.

Kevésbé okos például a futómű csillapítása, manuális a kormányállítás és a tükröket kézzel tudjuk csak behajtani. A hátsó klíma állítása is kézi lett és az első ülések oldaláról eltűntek a gombok, azokat is a képernyőről tudjuk beállítani.

Érdekes viszont, hogy ennél a típusnál mind a LED mátrix fényszórók, mind a panoráma üvegtető megmaradt és a 7 hangszórós alap hangrendszer sem változott. Az üvegtetőt állítólag a kisebb fejtér miatt hagyták meg. Nincs viszont Autopilot, csak az alap adaptív tempomat, vagy felárért a teljes FSD csomag választható – utóbbihoz minden hardver a helyén maradt.

A Standard változathoz csak a fekete belső rendelhető, a kasztnit pedig fehérben, feketében, vagy szürkében kérhetjük – színek nem járnak még felárért sem. Az alapszín egyébként a már ismert Stealth Grey.

A Model 3 Standard egy új 18-as felnit is kapott, ami Prismata névre hallgat és műanyag dísztárcsája teljesen zárttá teszi.

A Model Y ennél kicsit rosszabbul járt, nagyobbat vágott az olló, az ár viszont csak nettó 5000 dollárt (~1,7 millió forint) csökkent, ami 11%.

Az új Standard Model Y is 517 kilométert tud a WLTP-nél szigorúbb, amerikai EPA szabvány szerint és ez kisebb vágás, mint a Model 3 esetén. Eddig tartottak a jó hírek.

Az Y olcsóbb változata a Model 3 extráinak elvesztése mellett bukja a mátrix fényszórókat – de marad az automata LED -, az első és hátsó LED csíkot, a középkonzol rekeszét, a HEPA légszűrőt és az üvegtetőt is. Illetve utóbbi megfogalmazása fura, hiszen az üveg marad, de elfedik – ez nem tűnik olcsósításnak, csak kiszúrásnak.

A Model Y új alapfelnije ezentúl 18 colos és Aperture névre hallgat, tehát kisebb lett az átmérője, és itt is egyszerűsödött a belső és külső színválaszték.

A Model Y esetében talán a kárpitozás változása is kicsit látványosabb, de lehet csak azért, mert itt kaptunk a hátsó sorról is képet.

Mindkét modell azonnal rendelhető és novemberben már át is lehet venni az első példányokat.

A cég európai webshopja egyelőre nem frissült, de amint ez bekövetkezik, beszámolunk róla.

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.