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 Ahogy nemrég megírtuk, a Citroën a Párizsi Autószalonon bemutatta a legendás 2CV modell elektromos újragondolását, a 2CV Concept nevű tanulmányautót. A márka azonban nem állt meg itt: a kisautó mellett egy másik, legalább ennyire ismerős sziluettet is feltámasztott – a 2CV Fourgonnette Concept nevű haszonjármű-tanulmányt, amely a kompakt kisteherautók történetében egy emblematikus modell szellemét idézi meg. Az eredeti 2CV Fourgonnette 1951 és 1977 között készült, és generációkon át szolgálta a kézműveseket, kiskereskedőket és futárokat Franciaország-szerte – a Citroën szerint a számos példány még az ezredforduló után is aktívan dolgozott sok helyen. Xavier Chardon, a Citroën és a DS Automobiles vezérigazgatója szerint a Fourgonnette több volt egyszerű munkaeszköznél: egyszerű, szellemes és hozzáférhető kisteherautó volt, amelyben megvolt az, ami a legtöbb haszonjárműből hiányzik – egy lélek. A Fourgonnette Concept a 2CV Concept kisteherautó-változataként született, és megőrzi annak minden alapelvét: a lényegre koncentráló letisztultságot, praktikus megoldásokat és a könnyű használhatóságot. A legnagyobb vizuális különbség a B-oszlop mögött található: itt az utastér hátsó ülései és a ferde tetővonal helyett egy nagy, dobozos rakterész kapott helyet, amely oldalt felfelé nyíló ablakokkal és hátul osztott ajtókkal rendelkezik. A Citroën hangsúlyozta, hogy ezzel is megerősíti a több mint egy évszázados, szorosan ápolt kapcsolatát a szakmabeliekkel: a márka DNS-ébe mélyen beépült az a törekvés, hogy olyan autókat kínáljon, amelyek megkönnyítik a nap mint nap dolgozó, vállalkozó és utazó emberek életét. Ennek a hagyománynak részei voltak a Fourgonnette későbbi utódai is, köztük az Acadiane és a C15. A Fourgonnette Concept egyelőre nem egy jövőbeli sorozatgyártású modell előfutára, hanem a Citroën tervezőinek saját szavaival élve egy „szenvedélyprojekt” – egy olyan tanulmány, amely egy spontán vágyból született, hogy életre keltsenek egy korszakot meghatározó modellt, amely a mai napig egyedi érzelmi kötődést vált ki az emberekből. A vállalat egyelőre nem erősítette meg, hogy valaha is gyártásba kerülne a kisteherautó-változat. Klasszikus külsővel, 15 ezer eurós villanyautóként térhet vissza ez a francia legenda Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
