A KIA PV5 Cargót korábban már kipróbáltuk, de az elektromos furgonról szóló cikkeink és videóink alatt visszatérő kérdés, hogy mennyire válthatja ki a megszokott dízeleket a napi munkában. Emiatt most egy olyan vállalkozónak adtam át a volánt, aki évek óta hasonló méretű teherautókkal jár az ügyfeleihez. Csanády Attila, az egyik szerszámgép gyártó hivatalos szolnoki kereskedője és szervizének vezetője egy Ford Transit Customot használ. Fűnyírótraktorokat, robotfűnyírókat és más kerti gépeket értékesítenek, javítanak, így nála a furgon munkaeszköz: ha egy gépet a helyszínen nem lehet megjavítani, annak be kell férnie a raktérbe. Most a kisebb akkumulátoros PV5 Cargoval indultunk el egy ügyfeléhez, hogy egy robotfűnyíró hibájának járjunk utána.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 Csanády Attila a saját dízel furgonjából ült át a PV5 Cargoba. Fotó: Zvara Szabolcs Menet közben szóba került a fogyasztás, a hatótáv és a töltés megszervezése, de legalább ennyire fontos volt, milyen az autóban eltölteni a munkanap egy részét. Attilának tetszett a csendes utastér, a sok tárolóhely és a fordulékonyság, a kétoldali tolóajtót pedig különösen praktikusnak találta. A próba során a korlátok is előkerültek. A kipróbált autóban két ülés van, miközben náluk időnként hárman indulnak munkába. A raktér padlójának szűkületei pedig a nagyobb fűnyírótraktorok szállításánál okozhatnak gondot. Egy vállalkozónak ezek éppúgy döntő szempontok lehetnek, mint a vételár vagy az üzemeltetés költsége. A raktér padlójának szűkülete a nagyobb gépek szállításánál fontos szempont. Fotó: Zvara Szabolcs Ez az első, rövid közös próba: Attila is hangsúlyozta, hogy hosszabb használat után tudna alaposabb véleményt mondani. A nagyobb akkumulátoros változat egyhetes kipróbálása is szóba került a beszélgetés végén. Az első benyomásokat és a gyakorlati észrevételeket az alábbi húszperces videóban mutatjuk meg. A videó fizetett együttműködés keretében, a KIA támogatásával készült. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
