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 Azt láttuk legutóbb, hogy a Tesla Model Y ráncfelvarrt (Juniper) változatának nyáron egy 800 km-es úton akkumérettől függően 34-40 percnyi töltésre van szüksége, ami bár nem rekord, nem is rossz eredmény. Pláne, ha figyelembe vesszük, hogy néhány éve a duplamotoros, de áramvonalasabb Tesla Model 3 ezt 37 perc töltéssel oldotta meg (egy picit hűvösebb, de még mindig nyári melegben). A Model Y teszt óta furdalt a kíváncsiság, hogy vajon a frissített (Highland) Model 3 hogyan teljesítene ezen a sztenderd teszten. Vajon meg lehet csinálni egyetlen töltéssel az utat? Esetleg be tudunk menni a töltési idővel 30 perc alá? Mennyit számít a Model 3 jobb alaktényezője és kisebb homlokfelülete? És végül a legfontosabb: milyen átlagfogyasztással lehet számolni egy ilyen nyaraláson, ha a legújabb, legnagyobb hatótávú Tesla Model 3-mal indul útnak az ember. De mi ez az Adria szimuláció? Tudom mi ez, átugorná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 Magyarországról sokan járnak nyaranta Horvátországba pihenni. Budapesttől Split nagyjából 800 km-re található, amit vehetünk egy átlagos távnak. Aki a horvát tengerpart északi részét célozza meg az kevesebbet, aki a déli szakaszra megy, az többet utazik egy picit. Mi ezt a Budapest-Split távot szimuláljuk egy magyarországi körön. Már többször, több autóval megtettük ezt az utat (linkek a cikk végén), azonban az eredetihez képest néhányszor módosítottunk az útvonalon. Ezúttal a fóti Superchargertől indultam, Budapestet az M0-n kerültem meg mindkét irányban, az M7-esen Sormás után, az M1-esen Lébénynél fordultam. Így az út oda-vissza picit több, mint 800 km lett. Pontosan ugyanaz az útvonal, mint legutóbb a nagy Tesla Model Y összehasonlításnál. Mivel a körülmények is nagyon hasonlóak voltak, az adatok bátran összevethetők. Adja magát a kérdés, hogy miért nem megyünk le valóban Splitig az autóval, mégis csak az lenne az igazán hiteles. Ez kétségtelenül így van, de akkor nemcsak odafelé, hanem a visszaútra is rá kellene szánni azt a 8 órát, a töltések árát és az autópálya díjakat. Sokkal praktikusabb, ha olyan útvonalon tesztelünk, aminek a vége a kiindulási pontban van. 22:48 – Indulás Fótról Egyéb elfoglaltságaim miatt csak nagyon későn tudtam indulni. Fóton 100%-ra töltöttem az akkut, így onnan ugyanúgy tele akkuval vágtam neki az útnak, mint ahogy a Model Y-okkal is tettük legutóbb. Kint még a késői időpont ellenére is 27 °C volt a hőmérséklet, így a 22 °C-ra beállított klíma az út nagy részén hűtés üzemmódban ment. A navigáció már az útvonaltervezésnél jelezte, hogy hosszú lesz az első etap, hiszen a magunkkal vitt energia a Sormási forduló után a székesfehérvári Superchargerig is elég lesz úgy, hogy ott még marad 13%-nyi töltöttség. Titkon reméltem, hogy esetleg még Fehérváron is túljutok, és Törökbálinton kell majd először megállni, de az már azért ~480 km lenne. Az max néhány százalékra merítve lenne meg, nem 10%-os tartalékkal. Több mint 4 óra vezetés után 13 perces töltést irányzott elő az autó, hogy a lébényi forduló után a győri Superchargerhez 10%-os töltöttséggel érkezzünk. Győr egyben az utolsó töltés is lenne a maga 9 percével, így a navigáció szerint a teljes utat le lehetne tudni összesen 22 percnyi töltéssel. Nem számolva persze a kiállások idejét. Ha a győri töltő is olyan messze lenne az autópályától, mint a sormási vagy a fehérvári, akkor megérné elgondolkodni azon, hogy egyetlen hosszabb, 25-30 perces töltéssel oldjuk meg a teljes utat (ez a valós életben az utazók többségénél életszerűbb is), de így, hogy a töltő Budapest felé haladva közvetlen autópálya-lehajtó mellett van, így a két kiállásos taktika tűnik idő szempontjából kifizetődőnek. Tanulva a legutóbbi hibából (amikor a rendszert felülbírálva hamarabb elindultunk) elhatároztam, hogy mindkét alkalommal addig töltök, ameddig az autó ki nem írja, hogy elég a töltöttség a továbbhaladáshoz. Ha nem is mindig pontos a Tesla kalkulátora, de annyit csak nagyon extrém körülmények között téved, hogy elolvadjon a 10%-os tartalék. Fótra a navigáció szerint reggel 7 óra 8 percre, vagyis 8 óra 20 perc autózás után értem volna vissza, ami még viccnek is rossz. Ezzel az autóval bőven 8 órán belül kell lenni, ha nincs komolyabb dugó az úton. Szerencsére már a sormási fordulóig sikerült 15 percet faragni ebből az időből, pedig mindenütt csak annyival mentem, amennyivel szabad. Persze a rendszer által kalkuláltnál magasabb sebességnek a nagyobb fogyasztás is a velejárója, így a sormási fordulóhoz tervezett 47%-os töltöttségi szint helyett már csak 45%-ra volt töltve az akku. 272 km-en elfogyott 55%-nyi energia (14,48 kWh/100 km), ami azt jelenti, hogy ilyen felhasználás mellett a teljes hatótáv 494 km lenne. Nem rossz. Ezeket igazán javíthatná már a Tesla Bármennyire is jó autó a Model 3, vannak azért ebben is bőven idegesítő dolgok. Ilyen például az, hogy az első szélvédő függőleges éleinél nincs vízelvezető perem (gondolom a légellenállás csökkentésnek eshetett áldozatul), így az ablaktörlő lapát által az üveg szélére terelt koszos lötty végigfolyik a sofőr melletti oldalablakon. De még ennél is bosszantóbb, hogy az Autopilot aktiválásakor automatikusan bekapcsoló automata fényszóró manuális kikapcsolásakor a legtöbb esetben villant egyet. Eleve az is gáz, hogy ki kell kapcsolni, mert a szembejövő kamionosokat azután is vakítja, hogy azok ránk villogtak. De a felvillantás teljesen felesleges. A sormási forduló előtt egyébként pont ez a néhány százalékos csökkenés adódott össze 4 százalékká Székesfehérvárig, amivel már az odaérkezés töltöttsége 9%-ra csökkent volna, így a rendszer be is tervezett egy 5 perces sormási töltést. Na az lett volna igazán felesleges. Ideiglenesen átállítottam 5%-ra az érkezésnél elfogadható szintet, és láss csodát, a rendszer egyből rájött, hogy akár egyetlen fehérvári töltéssel is le lehetne tudni a 800 km-es távot. 02:40 – Székesfehérvár, Tesla Supercharger (430 km, 3 óra 36 perc) A Sormás-Székesfehérvár szakaszon már nem változott az érkezéskor várható töltöttségi szint, így 3 óra 36 perc vezetés és 430 km megtétele után 10%-kal érkeztem meg az első megállómhoz. Ha ott elmentem volna enni (mivel éjszaka mentem, erre esélyem sem volt, hiszen ilyenkor ott még használható mosdó sincs), akkor azzal biztosan elment volna 35-40 perc, ami alatt kényelmesen feltöltött volna 85%-ra az autó. Az pedig már a célig is elég lett volna. De az ideális elhelyezkedésű győri töltő miatt, ha időre optimalizálunk, akkor két rövidebb töltéssel jobban járunk. Mosdó Az Auchanhoz telepített töltők legnagyobb problémája, hogy nyitvatartási időn kívül nincs mosdó lehetőség (ahol van gyorsétterem, ott még kapnak 1-2 extra órát az autósok). A töltőket viszont éjjel nappal használják. Ezúttal is többen töltöttek Székesfehérváron a Superchargernél, és a Mobiliti töltőnél is állt egy család. Ezúton szeretném kérni a Teslát, hogy ahogy a berlini gyár parkolójába tudtak konténert telepíteni, úgy telepítsenek a magyar Superchargerek mellé is egy-egy ilyen mosdó konténert. Nem kell ingyenes legyen a használata (bár akár lehetne is), végül is Berlinben is fizetni kell érte, de legyen! És ugyanez a kérésünk lenne minden egyéb töltőtelepítőhöz, amely nem éjjel-nappal nyitva tartó helyszín parkolójában telepít töltőket. Láttuk már Németországban és Franciaországban, hogy meg lehet oldani. Töltöttség érkezéskor Állás ideje Töltés ideje Betöltött energia Töltési teljesítmény Töltöttség induláskor 10% 16 perc 15 perc 36,124 kWh 144,5 kW 55% 16 perc állás alatt 15 percet töltöttem, így 55%-os töltöttséggel indulhattam tovább. 04:41 – Győr, Tesla Supercharger (205 km, 1 óra 49 perc) Az M7-ről az M0-ra rátérve volt ugyan egy rövid terelés és ehhez kapcsolódó sebességkorlátozás, de az lényegében nem befolyásolt semmit. Nem úgy, mint a kb. Biatorbágytól Bábolnáig, egy rövidebb szakaszt leszámítva talán végig tartó sávelhúzás, ami biztosan percekkel növelte meg a menetidőt. Szerencsére lehetett haladni, senki sem akarta görcsösen betartani korlátozást, de persze így sem 130-cal mentünk. Törökbálintnál volt egy másik furcsa esemény is. Az autó teljesen váratlanul elkezdte temperálni az akkumulátorát. A töltőtől még nagyon messze voltam, de már jó ideje eljöttem az utolsó töltőtől is (tehát hűteni sem kellett). Nem tudom mit és miért csinált, de 10-15 perc múlva leállt, és eltűnt ez az üzenet. Hasonló viselkedést figyeltünk meg egyébként az NMC akkus Model Y-oknál is. Győrbe a rendszer az érkezés előtt még 8 perces töltést prognosztizált, de a helyszínen a fotózás és a mosdó meglátogatása után is még ennyi volt a hátralévő idő. Szerencsére a számok gyorsabban csökkentek, mint ahogyan az idő telt, így végül a teljes töltés mindössze 10 perc lett. Töltöttség érkezéskor Állás ideje Töltés ideje Betöltött energia Töltési teljesítmény Töltöttség induláskor 13% 12 perc 10 perc 27,495 kWh 165 kW 45% Ahogy azt már akkor is sejtettem, a 45%-os töltöttség nem feltétlen lett volna szükséges a célba éréshez, de tartottam magam az eredeti tervhez, és kivártam az autó által javasolt szint elérését. A sávelhúzásos munkálatok párja a Budapest felé is lassította a forgalmat, ami nemcsak az időt növeli, de egy picit a fogyasztást is csökkenti. Hogyan faragtunk ennyit az állásidőkből? Akik a kezdetektől követik az Adria szimulációt, azoknak biztosan feltűnt, hogy ma már alig van különbség a töltés ideje és az állásidő között. Emögött mindössze annyi van, hogy míg korábban papírra leírtunk minden adatot (idő, töltöttség, km, hőmérséklet, stb.) a megállás után (töltés előtt), illetve indulás előtt (töltés után), amivel akkor is sok idő elmegy, ha ezt nem érezzük. Ehelyett most már csak fotózzuk a képernyőket, és akkor töltjük csak ki a képernyők alapján a papírt, ha a megálló alatt marad idő erre. Megvan a kockázata, hogy valamit elfelejtünk lefotózni (pl. a Teslánál az adott töltöttséghez tartozó hatótávot), de így 1-2 perc veszik csak el ezzel és a töltésindítással. Pláne a Tesla Superchargereken, ahol a töltés gyorsabban indul, mint más szolgáltatóknál a CCS2 csatlakozón. 06:20 – Érkezés Fótra (176 km, 1 óra 39 perc) Végül 7 óra 32 perccel az indulás után visszaérkeztem Fótra. Bár az útvonal azonos volt a Model Y-okkal bejárt úttal (Google szerint 803 km a Supercharger kiállások nélkül) a teljes út hossza 811 km lett. A székesfehérvári kitérő kb. 2,7 km, így még mindig van nagyjából 5 km, amivel nem tudok elszámolni. A teljes, töltések idejét is tartalmazó, menetidőből számolt átlagsebesség 108 km/h lett, míg ha az állásidőket kivesszük, akkor 114,8 km/h adódik. Az átlagfogyasztás és nettó töltési idő terén új rekorderünk van. Nem volt még olyan autó ezen a teszten, ami 15,1 kWh/100 km-es fogyasztással tudta volna teljesíteni az utat, ráadásul ennyire magas átlagsebesség mellett. Ennél magasabb átlagsebességet (töltések nélkül nézve) csak a BMW i5 és a Hyundai Ioniq 5 tesztjén mértem, mindkét esetben 116 km/h volt a tempó. Tesla Model 3 LR RWD (2025) Tesla Model 3 LR AWD (2021) BMW i4 M50 (2021) BYD Seal Excellence AWD (2024) MG MG4 esős, borús időben +20-27 °C, vasárnap éjjel +11-21,5 °C, napos időben munkanap +10,5-21,5 °C, napos időben, munkanap 17-36 °C, éjjel +11-20,5 °C, hétvégén éjjel Megtett táv 811 km 801 km 796 km 771 km 780 km Elhasznált energia (teljes út) 122,3 kWh 142,5 kWh 167,9 kWh 179,9 kWh 169,7 kWh Átlagos töltési teljesítmény 152,7 kW 138,2 kW 143,6 kW 109,8 kW 113,8 kW Átlagfogyasztás (számított) 15,1 kWh/100 km 17,8 kWh/100 km 21,1 kWh/100 km 23,3 kWh/100 km 21,8 kWh/100 km Utazási idő 7 óra 4 perc 7 óra 49 perc 7 óra 38 perc 6 óra 55 perc 7 óra 35 perc Töltési idő 25 perc 38 perc 24 mp 42 perc 30 mp 1 óra 5 perc 59 perc Teljes menetidő 7 óra 32 perc 8 óra 39 perc 8 óra 25 perc 8 óra 18 perc 8 óra 50 perc Átlagsebesség [töltést nem számítva] 108 km/h [114,8 km/h] 93 km/h [102 km/h] 95 km/h [105 km/h] 93 km/h [111 km/h] 88 km/h [103 km/h] De a töltésre fordított mindössze 25 perc is rekord. A magasabb fogyasztása miatt még a rendkívül gyorsan tölthető, 800 voltos Porsche Macan is több időt, 35 percet igényelt. Az sem a világ vége, hiszen három rövid megállóról beszélünk egy közel 8 órás úton, de ilyenkor jól látszik, hogy mennyire fontos egy villanyautónál a fogyasztás. Ami igazán durva, az a Model 3 fogyasztáscsökkenése az előd modellhez képest. Persze azt hozzá kell tenni, hogy ennek csak egy része jött a hatékonyság növekedésből (hajtáslánc + légellenállás), a másik része az első motor elhagyásából ered. Hiszen míg a korábban tesztelt modell egy dupla motoros, erősebb verzió volt, addig ennek a tesztnek az alanya egy egymotoros, hátsókerék hajtású változat. A különbség mindenesetre nagyon látványos. Kompromisszumos? Igen! Egy modern, belső égésű motoros autóval megállás nélkül is meg lehet tenni 800 km-t. Vagy akár többet is. Így azokkal az autókkal a Budapest-Split táv ideális esetben kevesebb mint 7 óra alatt is letudható. Akinek arra van igénye, hogy megállás nélkül tegyen meg egy ekkora utat, az ne vegyen elektromos autót, mert egy ilyen úton kompromisszumot kell kötnie. Az Adria szimulációt már több különböző kategóriás autóval is megcsináltuk. Volt, hogy egyszerre többet is vittünk, de többnyire külön-külön teljesítették a 800 km körüli távot. Adria szimuláció eddigi körei: Tesla Model Y háziverseny Porsche Macan Turbo Opel Grandland 73 kWh Hyundai Ioniq 5 LR RWD Volvo EX90 Twin Motor Performance Ford Explorer Extended Range AWD Tesla Model Y, BMW iX3, Kia EV6 és Mustang Mach-e BYD Seal AWD BMW i5 eDrive40 Nissan Ariya 87 kWh FWD MG4 BMW iX iDrive40 vs iX xDrive50 Audi Q4 vs Mercedes EQB Tesla Model 3 LR vs BMW i4 M50 Valós út Splitbe BMW iX3-mal Antalóczy TiborA Villanyautósok.hu alapítója és főszerkesztője, e-mobilitás szakértő. 2014 óta elektromos autó használó, és külső tanácsadóként számtalan hazai elektromobilitási projekt aktív segítője. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
