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
auto

Az Uber és a Momenta Európában is megkezdi a robotaxik tesztelését

önvezetés

Az amerikai fuvarmegosztó óriás, az Uber, és a kínai önvezető startup, a Momenta 2026-ban indítja el első robotaxi-tesztjeit Münchenben. Ez lesz az első nyilvánosan bejelentett európai város, ahol mindkét cég megjelenik, és innen tervezik tovább terjeszteni a szolgáltatást más piacokra is.

A partnerséget még 2025 májusában jelentették be, az Uber ekkor hozta nyilvánosságra, hogy a Momenta által fejlesztett önvezető járművek Európába érkeznek majd. A kezdeti időszakban biztonsági sofőrök is lesznek a járművekben, akik szükség esetén közbe tudnak avatkozni. A 2016-ban alapított Momenta Kína egyik úttörője az önvezető járművek piacán, 2018 óta tesztel autókat, és mára az egyik meghatározó szereplővé vált a helyi szektorban.

Az Uber belépése újabb fordulatot hoz az európai robotaxi-versenybe. A vállalat jelenleg világszerte 20 különböző önvezető technológiai partnerrel dolgozik együtt, és ezek a rendszerek jelenleg is több mint 1,5 millió utat és kiszállítást bonyolítanak le évente. Az Egyesült Államokban például már több városban is elérhetők a Waymo robotaxijai az Uber alkalmazásán keresztül. A Közel-Keleten a WeRide partnereként fut robotaxi-szolgáltatás, míg Londonban a brit Wayve-vel közösen indul hamarosan nyilvános teszt 4-es szintű önvezető autókkal.

„Németország több mint száz éve formálja a globális autóipart, a következő fejezetet már München írja az önvezető autók történetében” – fogalmazott Dara Khosrowshahi, az Uber vezérigazgatója.

A Momenta előtt ugyanakkor még állnak megoldandó feladatok, bizonyítaniuk kell, hogy az autók megfelelnek a szigorú biztonsági előírásoknak, és jóvá kell hagyatniuk a kijelölt működési zónákat. Ha minden engedélyt megkapnak, ez lesz a cég első európai robotaxi-projektje. Emellett a Momenta vezetéstámogató rendszereit (ADAS) több autógyártó is használja, köztük olyan német márkák, mint a Mercedes-Benz, a BMW vagy az Audi. A vállalat szerint megoldásaik már 400 ezer eladott autóban működnek világszerte.

Kulcsár Dávid

Összehasonlítás