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 Sikeresen zárult az az öt hetes intenzív teszt, melynek során a Mercedes-Benz extrém körülmények között próbálta ki új üdvöskéje, az eIntouro helyközi autóbusz képességeit. A megmérettetésre Dél-Spanyolországban, Andalúziában került sor, ahol a rekkenő 45 fokos hőségben előbb 2500 m magasra kellett felkapaszkodniuk a prototípus járműveknek a Sierra Nevada hegységben, majd onnan elektromos visszatápláló fékezéssel biztonságosan leereszkedniük, mindezt teljes terheléssel. A próbák során a mérnökök árgus szemekkel figyelték, hogyan viselkedik az akkumulátor hőmenedzsmentje, hogyan bírja szusszal a légkondicionáló és az elektromos hajtáslánc illetve hogyan alakulnak a töltési görbék a villámtöltések alkalmával. Az átfogó tesztek során nem csupán a sorozatgyártás beindítása előtti végső optimalizáláshoz tettek szert értékes információkra a szakemberek, hanem arról is megbizonyosodhattak, hogy az eIntouro még extrém nyári hőmérséklet mellett is teljesen működőképes. Az autóbuszok a Mannheim-Granada-Mannheim közötti, közel 4.000 kilométeres utat saját lábon tették meg, napi futásteljesítményük pedig 300-500 kilométer között alakult. A járművek a tesztekre menet és visszafelé jövet rövidebb utakon is bizonyították alkalmasságukat. fotó: daimlertruck.com A Daimler Buses összes új típusát átfogó tesztelésnek veti alá a sorozatgyártás beindítása előtt: a biztonsági és terhelési próbák mellett extrém időjárási körülmények között is vizsgáznak a járművek. A most elvégzett nyári próbatételt megelőzően – tavaly télen – két prototípus eIntouro elektromos busz már sikerrel teljesítette a komplex téli teszteket a finnországi Rovaniemiben, mínusz 30 Celsius fokos külső hőmérséklet mellett. A terheléses próba „utasai” fotó: daimlertruck.com A Mercedes-Benz eIntouro az ismerős, dízelmotoros változat alapjaira épül; segítségével a gyártó képes lesz a klasszikus helyközi útvonalakra, rövidebb kirándulásokra, iskolai járatokra is környezetbarát járművet kínálni. A 12,18 méteres változat mellett rendelhető lesz egy hosszított, 13,09 méteres variáns is eIntouro M néven, ezáltal a maximális ülőhelyek száma 50 és 63 között változtatható majd. Újdonság, hogy – az európai buszok történetében először – immár nem kell a szoftverfrissítések miatt szervizbe látogatni, azok távoli elérés segítségével települnek majd fel a járművekre. Az eIntouro már most megrendelhető, világpremierjére a brüsszeli Busworld Europe 2025 nemzetközi kiállításon kerül majd sor október 4. és 9. között. fotó: daimlertruck.com Dékány Zsolt Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
