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 Pörögnek a „házon belüli” megrendelések Lengyelországban: ezúttal a varsói Miejskie Zakłady Autobusowe (MZA) rendelt szóló és csuklós kocsikat a Solaris népszerű Urbino típuscsaládjából. A megállapodás keretében 50 darab 18 méteres és 29 darab 12 méteres elektromos busz érkezik a lengyel főváros helyi közlekedéséért felelős vállalathoz és a lehetőség biztosított egy újabb 79 darabos opció lehívására is, amennyiben arra szükség lesz. A Solaris és az MZA együttműködése 28 éves múltra tekinthet vissza; az első elektromos autóbuszokat 2015-ben szállította le a gyártó. Eddig összesen közel 1.350 db jármű került a Solaris üzemeiből Varsó helyi közlekedési társaságához, melyből 163 tisztán elektromos kivitelű. fotó: Solaris „A most vásárolt 79 darab vadonatúj Solaris busznak köszönhetően a Miejskie Zakłady Autobusowe elektromos buszflottája jelentős mértékben növekszik majd. Azonban ez csak egy része a folyamatban lévő zéró emissziós beszerzéseinknek – végső soron akár 258 db elektromos busz érkezhet a következő pár hónapban. Ez újabb jelentős előrelépés lesz egy zöld, környezetbarát főváros felé, társaságunk pedig megerősítheti pozícióját Európa egyik vezető szereplőjeként a nulla kibocsátású közlekedésben ” – mondta Jan Kuźmiński, az MZA vezérigazgatója. A megrendelt járművek moduláris hajtásrendszere lehetővé teszi az összes akkumulátor tetőn való elhelyezését és a hagyományos motortorony elhagyását, a megoldással növelve az utasok számára rendelkezésre álló helyet és a befogadóképességet is. A szóló kocsik több mint 500, a csuklósok több mint 700 kWh kapacitású energiatárolóval kerülnek majd szállításra, töltésükre pedig hagyományos módon, töltőcsatlakozón keresztül lesz lehetőség. A GSR2 irányelvnek megfelelően az autóbuszok olyan biztonsági rendszerekkel is el lesznek látva, melyek figyelik a vezető fáradtságát és a holttereket is. Az új Solaris-flotta 2026 végére érkezhet meg Varsóba. Dékány Zsolt Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!