Jégkamrából szaunába – küszöbön az új hétüléses Mercedes premierje

Már csak az utolsó simítások vannak hátra a Mercedes-Benz új generációs GLB modelljének fejlesztéséből, amelyet jelenleg a sindelfingeni technológiai központban vetnek alá extrém teszteknek.

A fejlesztők akár mínusz 40 fokos hőmérsékletet és hóviharokat is elő tudnak idézni a klímaszélcsatornákban, hogy a modell minden körülmények között megőrizze a Mercedesre jellemző komfortot és megbízhatóságot. A kísérletek során a mérnökök többek között a fűtés, a páramentesítés és a szélvédő jégtelenítésének hatékonyságát vizsgálják – az új GLB például -15 fokon is 15 perc alatt teljesen leolvasztja a jeget, pusztán a beépített fűtés segítségével.

A szimulációk nemcsak a sarkvidéki hideget, hanem a sivatagi forróságot is képesek utánozni: a hőkamrákban akár 60 °C-ig emelkedhet a hőmérséklet, a napfényszimulátor pedig képes a természetes napsugárzás spektrumát mesterségesen előidézni. Az itt lefuttatott tesztek lehetővé teszik, hogy a GLB klímaberendezése és hőszigetelése minden évszakban optimális teljesítményt nyújtson.

Az új modell fűtését egy, a Vision EQXX programból származó, többforrású hőszivattyú működteti, amely a hajtáslánc, az akkumulátor és a külső levegő hőjét egyaránt hasznosítja – így az elektromos GLB feleannyi energiával képes felmelegíteni az utasteret, mint elődje.

A belső tér, melyet a Mercedes már teljesen leplezetlenül meg is mutatott, a márka új formanyelvét követi: letisztult, high-tech hatású, középpontban az opcionális MBUX Superscreen kijelzővel, amely három, egymásba olvadó képernyőt foglal magában. A sportos, lebegő középkonzol és a futurisztikus, kör alakú légbeömlők a CLA dizájnját idézik, de a GLB tágasabb és rugalmasabb belső teret kínál. Az akár hétüléses elrendezésben is elérhető SUV-ban a második sor hosszában állítható, a harmadik pedig a padlóba süllyeszthető.

A panorámatető hőszigetelt, infravörös tükröződésgátló réteggel, opálosítható szegmensekkel és akár megvilágítható csillagmintával teszi hangulatossá az utasteret. Az egész digitális rendszert az új MB.OS operációs rendszer vezérli, amely generatív mesterséges intelligenciával, Google-térképes navigációval és fejlett vezetéstámogató funkciókkal segíti a sofőrt.

Az új GLB a Mercedes MMA platformjára épül és belső égésű motoros, valamint tisztán elektromos változatban is elérhető lesz. A modell az EQB közvetlen utódjaként érkezik – ugyanazt az akár hétüléses, kompakt elektromos SUV-szerepet viszi tovább, csak még hatékonyabb, technológiailag fejlettebb és modernebb formában. A világpremierre december 8-án kerül sor.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.