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 A Renault Group új vezérigazgatója, Francois Provost, öt évre szóló stratégiai tervet készít elő, melynek bemutatása 2026 első negyedévében várható. A terv három fő pilléren nyugszik: a kínai versenytársakkal való lépéstartás érdekében az agilitás növelése, a termékminőség és konzisztencia javítása, valamint a Toyota példáját követő kimagasló minőség elérése. Gyorsaság, minőség, és költségcsökkentés Francois Provost terve a gyors alkalmazkodásra összpontosít, hogy a Renault felvegye a versenyt olyan kínai riválisokkal, mint a BYD és a Chery. A vezérigazgató a Twingo bemutatója kapcsán készült interjúban az Automotive News Europe-nak kiemelte, hogy a kínai versenytársak fő előnye a fejlesztési sebesség. A mindössze 21 hónap alatt, kínai partnerekkel kifejlesztett Twingo projekt iránymutató a globális K+F központok számára a fejlesztési idők drasztikus csökkentésében, folytatva Luca de Meo korábbi vezérigazgató „Renaulution” stratégiáját. A minőség javítása kulcsfontosságú, Provost egyenesen a Toyota szintjét célozza meg. Az új Twingo a „Google Inside” technológiával ígéri az A-szegmens újraértelmezését, beépített Google Maps-szel és hangasszisztenssel. A Renault továbbra is a kettős platform stratégiát követi, külön architektúrákkal az akkumulátoros elektromos járművek és a belső égésű modellek számára. Provost hangsúlyozta, hogy az elektromos autók ára jelenti a legnagyobb kihívást, ezért a vállalat célja a villanyautók gyártási költségeinek 40 százalékos csökkentése. Hogy ez nem elérhetetlen, azt jól mutatja az új Twingo, amelynél 25 százalékos megtakarítást értek el, így további 10-15 százalékos csökkentés a cél. Egy új kompakt elektromos platform is érkezik, amely a Megane és a Scenic utódjait is kiszolgálja majd.. A hagyományos hibridek piacán a Toyota dominanciáját megdöntve, a Renault az európai piac vezető eladójává kíván válni. A 2035-ös uniós kibocsátási célok kapcsán Provost „technológiai semlegességet” szorgalmaz, és fejlett PHEV vagy hatótávnövelő megoldásokat is megfontolandónak tart a határidő betartásához. A tervek szerint 2026-tól 2030-ig tartó stratégia végére a vezérigazgató azt a 150 kulcsvezetőt is azonosítani akarja, akik a jövőben irányítják majd a Renault csoportot – nyilatkozta a vezérigazgató. Megvan a Renault új vezérigazgatója Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
