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 A Renault Group új vezérigazgatója, Francois Provost, öt évre szóló stratégiai tervet készít elő, melynek bemutatása 2026 első negyedévében várható. A terv három fő pilléren nyugszik: a kínai versenytársakkal való lépéstartás érdekében az agilitás növelése, a termékminőség és konzisztencia javítása, valamint a Toyota példáját követő kimagasló minőség elérése. Gyorsaság, minőség, és költségcsökkentés Francois Provost terve a gyors alkalmazkodásra összpontosít, hogy a Renault felvegye a versenyt olyan kínai riválisokkal, mint a BYD és a Chery. A vezérigazgató a Twingo bemutatója kapcsán készült interjúban az Automotive News Europe-nak kiemelte, hogy a kínai versenytársak fő előnye a fejlesztési sebesség. A mindössze 21 hónap alatt, kínai partnerekkel kifejlesztett Twingo projekt iránymutató a globális K+F központok számára a fejlesztési idők drasztikus csökkentésében, folytatva Luca de Meo korábbi vezérigazgató „Renaulution” stratégiáját. A minőség javítása kulcsfontosságú, Provost egyenesen a Toyota szintjét célozza meg. Az új Twingo a „Google Inside” technológiával ígéri az A-szegmens újraértelmezését, beépített Google Maps-szel és hangasszisztenssel. A Renault továbbra is a kettős platform stratégiát követi, külön architektúrákkal az akkumulátoros elektromos járművek és a belső égésű modellek számára. Provost hangsúlyozta, hogy az elektromos autók ára jelenti a legnagyobb kihívást, ezért a vállalat célja a villanyautók gyártási költségeinek 40 százalékos csökkentése. Hogy ez nem elérhetetlen, azt jól mutatja az új Twingo, amelynél 25 százalékos megtakarítást értek el, így további 10-15 százalékos csökkentés a cél. Egy új kompakt elektromos platform is érkezik, amely a Megane és a Scenic utódjait is kiszolgálja majd.. A hagyományos hibridek piacán a Toyota dominanciáját megdöntve, a Renault az európai piac vezető eladójává kíván válni. A 2035-ös uniós kibocsátási célok kapcsán Provost „technológiai semlegességet” szorgalmaz, és fejlett PHEV vagy hatótávnövelő megoldásokat is megfontolandónak tart a határidő betartásához. A tervek szerint 2026-tól 2030-ig tartó stratégia végére a vezérigazgató azt a 150 kulcsvezetőt is azonosítani akarja, akik a jövőben irányítják majd a Renault csoportot – nyilatkozta a vezérigazgató. Megvan a Renault új vezérigazgatója Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
