Toyota-minőséget és olcsóbban gyártható villanyautókat akar a Renault új vezére

A Renault Group új vezérigazgatója, Francois Provost, öt évre szóló stratégiai tervet készít elő, melynek bemutatása 2026 első negyedévében várható.

A terv három fő pilléren nyugszik: a kínai versenytársakkal való lépéstartás érdekében az agilitás növelése, a termékminőség és konzisztencia javítása, valamint a Toyota példáját követő kimagasló minőség elérése.

Gyorsaság, minőség, és költségcsökkentés

Francois Provost terve a gyors alkalmazkodásra összpontosít, hogy a Renault felvegye a versenyt olyan kínai riválisokkal, mint a BYD és a Chery. A vezérigazgató a Twingo bemutatója kapcsán készült interjúban az Automotive News Europe-nak kiemelte, hogy a kínai versenytársak fő előnye a fejlesztési sebesség.

A mindössze 21 hónap alatt, kínai partnerekkel kifejlesztett Twingo projekt iránymutató a globális K+F központok számára a fejlesztési idők drasztikus csökkentésében, folytatva Luca de Meo korábbi vezérigazgató „Renaulution” stratégiáját.

A minőség javítása kulcsfontosságú, Provost egyenesen a Toyota szintjét célozza meg.

Az új Twingo a „Google Inside” technológiával ígéri az A-szegmens újraértelmezését, beépített Google Maps-szel és hangasszisztenssel.

A Renault továbbra is a kettős platform stratégiát követi, külön architektúrákkal az akkumulátoros elektromos járművek és a belső égésű modellek számára. Provost hangsúlyozta, hogy az elektromos autók ára jelenti a legnagyobb kihívást, ezért

a vállalat célja a villanyautók gyártási költségeinek 40 százalékos csökkentése.

Hogy ez nem elérhetetlen, azt jól mutatja az új Twingo, amelynél 25 százalékos megtakarítást értek el, így további 10-15 százalékos csökkentés a cél. Egy új kompakt elektromos platform is érkezik, amely a Megane és a Scenic utódjait is kiszolgálja majd..

A hagyományos hibridek piacán a Toyota dominanciáját megdöntve, a Renault az európai piac vezető eladójává kíván válni. A 2035-ös uniós kibocsátási célok kapcsán Provost „technológiai semlegességet” szorgalmaz, és fejlett PHEV vagy hatótávnövelő megoldásokat is megfontolandónak tart a határidő betartásához. A tervek szerint 2026-tól 2030-ig tartó stratégia végére a vezérigazgató azt a 150 kulcsvezetőt is azonosítani akarja, akik a jövőben irányítják majd a Renault csoportot – nyilatkozta a vezérigazgató.

Megvan a Renault új vezérigazgatója

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.