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
auto

Meglévő társasházi elektromos autó töltés kibővítése: így csinálta az Evergy

egyéb
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

Egyre több társasházban merül fel a kérdés: mi történik akkor, ha a meglévő töltési lehetőség már elfogyott, de a lakók szeretnének még többet igényelni?

Sok tulajdonos úgy érzi, hogy ha nem olyan parkolóhelyet vásárolt, amelyhez eredetileg kiépítettek töltőt, akkor számára már nem megoldható az otthoni töltés. Pedig a valóságban ezek a társasházak is jól és biztonságosan bővíthetők – csak éppen kevesen tudják, hogyan.

A bizonytalanságot tovább növeli, hogy az utólagos kiépítésre nincs kialakult, bevett folyamat: nem egyértelmű, kinek a feladata, milyen engedélyek szükségesek, és az sem, hogy egyáltalán van-e elegendő szabad kapacitás a bővítésre.

Pedig az otthoni töltő nem csupán kényelmi funkció. A tapasztalatok szerint egy elektromos autó töltővel felszerelt parkolóhely 1,5–2 millió forinttal is növeli az ingatlan értékét – vagyis a lakók egy jelentős része befektetésként is tekint a telepítésre.

Ezt tökéletesen példázza a Kassák Passage és a Kassák Residence esete is. Mindkét házban működött már egy meglévő töltőrendszer, azonban az elektromos autók terjedésével gyorsan kiderült: további töltők kiépítését igénylik a lakók.

Az Evergy ezen projektekben hálózatbővítés nélkül, a meglévő kapacitás intelligens felhasználásával épített ki 37 új töltőt az egyik házban, és 38-at a másikban. Ez jól mutatja, hogy a bővítés sokkal egyszerűbb, gyorsabb és költséghatékonyabb is lehet, mint ahogy azt a legtöbb lakó és közös képviselő elsőre gondolná.

Milyen tipikus problémákkal szembesülnek a lakók a meglévő töltési rendszer bővítése során?

A legtöbb kivitelező nem foglalkozik utólagos bővítéssel: sok társasházban az eredeti fejlesztő csak a jogszabály által előírt töltőket telepítette, és utólag már nem foglalkozik további kiépítéssel. Így akik töltő nélküli parkolót vettek, gyakran úgy érzik, számukra ez a lehetőség elúszott.
Bizonytalan, van-e elég energia új töltőknek: sok helyen nem ismert a társasház szabad kapacitása, és elterjedt tévhit, hogy a hálózat nem bír el több töltőt. Gyakran hallani, hogy az új töltők túlterhelik a rendszert, vagy csak drága hálózatfejlesztéssel lehetne bővíteni.
Nincs egyértelmű, bevett folyamat: a legtöbb társasház számára ez teljesen új helyzet. Nincs szabályozás, nincs kijelölt felelős, így a lakók nem tudják, kihez forduljanak, milyen lépéseket kell megtenni, vagy milyen dokumentumokra van szükség.
A fali töltők nagy teljesítményt igényelnek, kiépítésük költséges: sokan konnektoros töltésben gondolkodnak, mert azt alacsony költséggel meg lehet valósítani és nem jelent nagy hálózati terhelést.

A konnektoros töltés azonban nem szabályozható, nem tud alkalmazkodni a társasház kapacitásához, és nincs terhelésmegosztás vagy központi felügyelet, ezért több autó esetén könnyen túlterhelést okozhat. A tűzvédelmi műszaki irányelvek szerint 20-nál több autót befogadó mélygarázsban nem is engedélyezett, ott kizárólag fali töltő használható.

A konnektorról történő töltés ráadásul lassú (akár 20 óra), a háztartási aljzatok pedig nem folyamatos nagy terhelésre készültek, így túlmelegedhetnek vagy meghibásodhatnak. Társasházakban további gond, hogy a konnektor nem képes felhasználót azonosítani.

Mindezek alapján egy professzionális fali töltő telepítése messze nem számít drágának, ha figyelembe vesszük, hogy biztonságot, kényelmet és hosszú távú ingatlanérték-növekedést biztosít.

Ezek a bizonytalanságok könnyen elvehetik a lakók kedvét a töltés kiépítésétől, pedig néhány alapvető szempont betartásával a legtöbb akadály egyszerűen és zökkenőmentesen kezelhető.

Röviden tehát: mire kell figyelni egy már meglévő társasházi töltés kibővítése során?

Érdemes előre összegyűjteni az igényeket: a bővítés sokkal egyszerűbb, ha nem egy-egy lakó kér külön autó töltőt, hanem több tulajdonos jelentkezik együtt.
Célszerű csoportosan felkeresni a közös képviselőt: egységes kérés esetén a közös képviselet gyorsabban és hatékonyabban tud lépni, és könnyebben születik közgyűlési döntés.
Olyan szolgáltatót kell választani, aki társasházi bővítésben tapasztalt: a társasházak speciális műszaki, adminisztrációs és tűzvédelmi feltételeket igényelnek, ezért csak olyan cég tudja megfelelően kezelni, aki kifejezetten társasházi elektromos autó töltésre specializálódott.

A Kassák Passage-ban és a Kassák Residence-ben is ezt a folyamatot követték, és mint társasházra szakosodott céget keresték meg az Evergy-t a meglévő rendszer bővítése érdekében.

Kassák Passage társasház

A nagy sikerű Kassák Projekt második üteme, a Kassák Passage a XIII. kerület egyik legmodernebb társasháza, ahol már az építéskor 58 töltőt helyeztek üzembe. Az elektromos autók terjedésével azonban rövid idő alatt több tucat lakó jelentkezett további töltők telepítésére.

A ház közös képviselete ezért olyan szolgáltatót keresett, aki hálózatbővítés nélkül tudja megoldani a további töltők telepítését. Emellett kulcsfontosságú volt, hogy az új rendszer ne zavarja a meglévő infrastruktúra működését.

A helyszíni vizsgálatot követően az Evergy olyan műszaki megoldást tervezett, ami a közösségi hálózatra csatlakozik, de nem terheli túl a meglévő hálózatot, figyelembe veszi az eredetileg telepített 58 töltőt, és hosszú távon is biztonságosan bővíthető.

A közgyűlés előtt a cég képviselői személyesen mutatták be a rendszer működését. A lakók részéről kiemelkedő volt az érdeklődés: néhány nap alatt 38 tulajdonos jelentkezett. A teljes folyamat – igényfelmérés, műszaki egyeztetés, szerződéskötés és adminisztráció – az Evergy feladata volt, így a közös képviseletet szinte semmilyen többletmunka nem érte.

A kivitelezés során 38 darab ABB fali töltő került kiépítésre energiamenedzsmenttel, ami folyamatosan monitorozza a társasház fogyasztását. Vagyis a rendszer a helyszínen, valós időben elemzi az autótulajdonosok töltési igényét és a szabad kapacitást, és ennek megfelelően osztja el azt. Ez azt jelenti, hogy az elektromos autók akkumulátora csak annyival fog töltődni, ami nem zavarja az épület többi rendszerét. Ennek köszönhetően a társasház elkerülte a költséges hálózatbővítést. Az Evergy üzleti modelljének köszönhetően a költségek kizárólag azokra hárultak, akik töltőt kértek, a társasház számára a projekt nem jelentett plusz kiadást.

Kassák Residence társasház

A Kassák Residence, a Kassák projekt első üteme, a XIII. kerületben, a Váci út mentén található, 2020-ban átadott, 231 lakásos modern társasház. Az építéskor 60 konnektoros csatlakozás készült el, de az évek múltával egyre több lakó igényelt új fali töltős megoldást.

A társasház 2024-ben kérte fel az Evergy-t egy részletes felmérésre és ajánlattételre. Bár első körben a közgyűlés más szolgáltatókat is meg akart vizsgálni, végül kiderült, hogy nincs más cég, amely hálózatbővítés nélkül, átlátható feltételekkel, kizárólag a töltőt kérő tulajdonosokra terhelve tudná megvalósítani a bővítést.

Így sikeresen elnyertük a projektet, melynek során minden lakóval egyénileg egyeztettük az igényeit, a parkolóhelyek paramétereit és a műszaki részleteket. A teljes adminisztráció – a felméréstől a szerződéskötésig és a pénzügyi folyamatokig – az Evergy feladata volt, így a közös képviseletet gyakorlatilag teljes mértékben tehermentesítettük.

A kivitelezés során 37 darab ABB töltőt telepítettünk, melyeket egy intelligens energiamenedzsment-rendszerrel integráltunk a meglévő hálózatba, így ebben az esetben sem volt szükség hálózatbővítésre. A lakók választhattak fix kábeles vagy aljzatos készüléket, minden töltő RFID-azonosítással működik, és a rendszer hosszú távon is biztonságosan bővíthető maradt.

Meddig bővíthető a villanyautó töltési rendszer?

Egy rendszer bővíthetősége mindig attól függ, hogy milyen más fogyasztók (lift, világítás, meglévő töltők) vannak a rendszeren. Általánosságban azt mondhatjuk, hogy egy autónak legalább 6 amperre van szüksége a töltéshez, így amíg ez biztosítva van, addig bővíthető a rendszer.

A két Kassák projektben úgy egyeztünk meg a képviselettel, hogy az új töltőberendezések telepítésének lehetőségét mi határozzuk meg, az általunk monitorozott hálózati adatok alapján, és mindaddig biztosítjuk a csatlakozási lehetőséget, ameddig 1x16A (3,7 kWh) teljesítménnyel tud tölteni minden általunk telepített töltőberendezés.

Hogyan biztosítható a terhelésmegosztás a társasházi töltési rendszer bővítése során?

A folyamat első lépése a társasház rendelkezésre álló elektromos kapacitásának pontos felmérése. Meg kell határozni, hogy a hálózaton lévő fogyasztók – világítás, lift, szellőzés, – mennyi energiát használnak, és a meglévő töltők mekkora terhelést jelentenek. Csak ezek ismeretében dönthető el, biztonságosan hány új töltő telepíthető.

A intelligens rendszerek lényege, hogy mindig csak a szabad kapacitást használják fel: az energiamenedzsment folyamatosan figyeli a ház pillanatnyi terhelését, és ehhez igazítja az egyes töltők teljesítményét. Így a töltés soha nem veszélyezteti az egyéb fogyasztók működését, és a már meglévő töltők is prioritást élveznek.

A terhelésmegosztás tovább optimalizálható, ha az egyfázisú töltők más-más fázisra kerülnek bekötésre. Így egyformán terhelhető mindhárom fázis, és nem keletkezik túlterhelés egyiken sem.

Hogyan biztosítható a költséghatékonyság a bővítés során?

Amikor a meglévő rendszer bővítése kerül szóba a legtöbbször rögtön hálózatfejlesztésben, bővítésben gondolkoznak. A hálózatbővítés költségei az egész társasházat terhelik, vagyis minden lakónak megemelkedik a közös költsége. Ezért a legtöbb közgyűlésen az ilyen javaslatok elutasításra kerülnek. A költséges hálózatbővítés elkerülése érdekében a meglévő hálózat terheltségét érdemes megvizsgálni. Az esetek többségében ugyanis még van energia újabb töltők telepítésére.

Az Evergy mindig a meglévő hálózat felmérésével kezdi a lehetőségek feltárását. Ha szükséges, egy külön mérőt is elhelyezünk a felmérés részeként és több hétig monitorozzuk a fogyasztást, hogy teljes képet kapjunk az energiafelhasználásról. Ha lehetséges, a közösségi órára csatlakozunk és a meglévő teljesítményt használjuk ki egy energiamenedzsmentes rendszerrel.

Összességében jól látszik, hogy egy társasházi töltőrendszer bővítése nem szükségszerűen drága, lassú vagy bonyolult folyamat. A Kassák-projektek példája bizonyítja, hogy megfelelő felméréssel és energiamenedzsment kiépítéssel a meglévő hálózat is képes kiszolgálni több tucat új töltőt.

Összehasonlítás