Vissza a kezdetekhez: már teszteli új kisautóját a Smart

Az elmúlt években a Smart teljesen átalakult, a kínai Geely és a Mercedes-Benz közös vállalataként az egykori városi minik helyét nagyobb, ötajtós modellekkel töltötte fel a portfólióban. Ám miután sokakban hiányérzetet hagyott ez a látványos méretnövekedés, a márka nemrég megerősítette azokat a pletykákat, miszerint az ikonikus, kétszemélyes Fortwo kaphat egy utódot.

Visszatér a legkisebb Smart

A napokban meg is kezdődtek a tisztán elektromos Smart #2 valós körülmények közötti tesztjei az új Electric Compact Architecture (ECA) padlólemezzel. A fejlesztők a korábbi Fortwo karosszériáját használják a tesztautókhoz, ami azt sugallja, hogy az újdonság megőrzi az előd ultrakompakt méreteit és alapfilozófiáját.

A Smart #2 továbbra is kétajtós, kétszemélyes modell lesz, hátsókerék-hajtással és a márkára jellemző, sarkokra tolt kerekekkel, ugyanakkor teljesen új külsőt és belsőt kap a Mercedes-Benz formatervezőinek munkájaként. Az ECA platform egy új generációs elektromos hajtásláncot, fejlettebb biztonsági rendszereket és kifejezetten városi használatra hangolt vezetési élményt kínál majd.

A prototípusokkal világszerte zajlanak a tesztek: Kínában többek között a futóművet, a kezelhetőséget, a fékrendszert és a szerkezeti merevséget vizsgálják, máshol pedig az ütközésbiztonságot, az akkumulátor működését, a szoftvereket és a klímarendszert finomítják. A Smart szerint a fejlesztés ütemterv szerint halad, a Smart #2 világpremierjét továbbra is 2026 végére tervezik, amikor a márka visszatér ahhoz a városi miniautó-szegmenshez, amelyet közel harminc éve maga teremtett meg – zárta közleményét a vállalat.

Fotókon a Smart első szedánja

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.