https://villanyautosok.hu/roviden/226733_3b0a22d688 Leállítja az egykor történelmi jelentőségűnek aposztrofált F-150 Lightning gyártását a Ford – jelentette be az autógyártó tegnap, december 15-én. A cég jelentősen visszavesz elektromos ambícióiból és újra a belső égésű motorok felé fordul, miután a jelenlegi termékpaletta hatalmas veszteséget termel. Az sem segített, hogy a Trump kabinet visszavonta a korábbi környezetvédelmi szabályokat, amelyek takarékosabb, tisztább üzemű autók gyártására ösztökélték a gyártókat. Drága újratervezés A Ford egyszer már októberben átmenetileg leállította az elektromos pickup gyártását, miután az egyik beszállítójánál történt tűzeset miatt kevesebb alumínium alkatrész állt rendelkezésre, ezért a magasabb haszonnal gyártott hagyományos változatot részesítették előnyben. Most viszont végleg megszűnik a modell, amelyet bejelentésekor a Model T jelentőségéhez hasonlított a gyár. A vállalat már be is fejezte a gyártást, csak a meglévő raktárkészleteket lehet megvásárolni. A korábbi tervek még arról szóltak, hogy majd az új Blue Oval City nevű gyárban készül a Lightning utódja, de ezt a tervet elkaszálták, ehelyett egy EREV, hatótávnövelt elektromos pickup kerülhet majd a kínálatba. Az eredetileg villanyautók gyártására létrehozott vadonatúj üzem 2029-től hagyományos járműveket is gyárt majd. Ford F-150 Lightning Ezzel egyidejűleg azt is bejelentették, hogy felhagynak a korábban bejelentett következő generációs elektromos kisáruszállító tervezésével is – azt 2028-tól gyártották volna az ohioi Avon Lake-ben. Ehelyett ott is egy hibrid furgont fognak majd gyártani 2029-től. A vállalat közleménye szerint ezek a lépések csökkentik majd a 2024-ben ötmilliárd dollárt elégető Model e üzletág veszteségét is, amelynél cél, hogy 2029-től nyereséget termeljen. A cég úgy számol, hogy 2030-ra globális értékesítése fele a hibridekből, valamint a hatótávnövelt és teljesen elektromos autókból áll majd. Ezek a termékek jelenleg 17 százalékot tesznek ki az eladásokból. A most bejelentett változtatások elképesztő, 19,5 milliárd dolláros költség leírását teszik szükségessé, amely a negyedik negyedéves jelentésben, egyszeri különleges tételként jelenik majd meg. Új üzletág Miután a cég a napokban felbontotta együttműködését az SK On koreai akkugyártóval, az eredetileg közösen épített három cellagyárból az, amelyik a Blue Oval City-ben nyit meg 2029-ben a jövőben ipari energiatárolókat gyárt majd, így a munkahelyek számát a mostani változás nem érinti. Szakít a Ford és akkumulátorgyártó partnere Az akkugyár ügyfelei adatközpontok és egyéb ipari ügyfelek lesznek, de a tervek megváltoztatása kétmilliárd dolláros befektetést igényel. A tervek szerint az LFP cellák mellett az energiatárolók szekrényei és egyéb berendezései is itt készülnek majd. Egy másik, a michigani Marshallban épülő cellagyáruk profilja is hasonlóan változik, otthoni energiatárolókhoz is gyárt majd akkumulátorokat a továbbra is tervezett közepes méretű elektromos pickup mellett. A Kentucky-ba tervezett következő akkugyár projektjét viszont határozatlan időre felfüggesztették. A Renault gyártja a következő Ford Fiestát Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
