Megérkezett a Hyundai új családi egyterűje

A híresztelések igaznak bizonyultak, a Hyundai eddigi legnagyobb villanyautója valóban a Staria egyterű tisztán elektromos változata lett. A dél-koreai autógyártó a Brüsszeli Autószalonon leplezte le az akár kilenc személy által is kényelmesen használható modellt.

A jármű külső méretei a belső égésű motoros változatokéhoz hasonlóak: 5255 milliméteres hossz, 3275 milliméteres tengelytáv, közel kétméteres szélesség és 1990 milliméteres magasság jellemzi. Ezek az arányok, valamint a sík padló és a magas tetővonal kifejezetten tágas utasteret eredményeznek.

A modell két személyszállító kivitelben kerül piacra: a hétüléses Luxury változat elsősorban családi és szabadidős használatra, míg a kilencüléses Wagon kivitel csoportos utazásra és shuttle-szolgáltatásokra készült. A csomagtér mérete a harmadik üléssor mögött a kialakítástól függően 431 és 1303 liter között alakul.

A Staria Electric a kategóriában szokatlanul magas vontatási képességgel rendelkezik. Fékezett utánfutóval akár 2000 kilogramm, fékezetlen utánfutóval 750 kilogramm vontatható, ami lakókocsi, utánfutó vagy munkaeszköz szállítása esetén is használhatóvá teszi a modellt. A futómű hangolását és a karosszériaszerkezetet kifejezetten a nagy terheléshez igazították.

Az utastér kialakítását a Hyundai úgynevezett „Inside-Out” tervezési elve határozza meg, amely a belső térérzetet helyezi előtérbe. A nagy üvegfelületek, az alacsony övvonal és a világos belső tér nyitott, áttekinthető környezetet teremtenek. A sík padló megkönnyíti a mozgást az utastérben, ami különösen hosszabb utakon vagy gyakori utascserénél jelent előnyt. A műszerfalon két 12,3 colos kijelző kapott helyet, ugyanakkor a gyakran használt funkciókhoz fizikai kezelőszervek is megmaradtak.

A felszereltségtől függően fűthető és szellőztethető ülések, elektromos tolóajtók és elektromos csomagtérajtó is elérhetők. A Staria Electric támogatja a Vehicle-to-Load funkciót, amely lehetővé teszi külső elektromos eszközök áramellátását az autó akkumulátoráról. A fedélzeti infotainment rendszer a Hyundai legújabb ccNC platformjára épül, vezeték nélküli Apple CarPlay és Android Auto kapcsolattal, valamint over-the-air frissítésekkel.

Az autó hajtásáról egy 160 kW teljesítményű, 350 Nm nyomatékú villanymotor gondoskodik, amely az első kerekeket hajtja. Az energiát egy 84 kWh kapacitású lítiumion-akkumulátor tárolja. A modell 800 voltos elektromos rendszerre épül, ennek köszönhetően megfelelő egyenáramú gyorstöltőn az akkumulátor 10-ről 80 százalékra körülbelül 20 perc alatt tölthető fel. Váltóáramú töltéshez 11 kW-os fedélzeti töltő áll rendelkezésre. A gyártó becslése szerint a WLTP-szabvány szerinti hatótáv elérheti a 400 kilométert.

A vezetéstámogató rendszerek között megtalálható a Hyundai SmartSense csomag, amely adaptív tempomatot, sávtartó és sávkövető asszisztenst, holttérfigyelőt, keresztirányú forgalomfigyelést és 360 fokos kamerarendszert is tartalmazhat, a felszereltségi szinttől függően.

A STARIA Electric gyártása a Hyundai ulsani üzemében indul, az értékesítés Dél-Koreában és Európában 2026 első felében kezdődik. Az árakról és a végleges felszereltségi szintekről a gyártó a piaci bevezetéshez közeledve ad részletes tájékoztatást.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.