Bemutatkozott a Toyota új, három üléssoros villanyautója

Bemutatkozott a Toyota legújabb és egyben eddigi legnagyobb tisztán elektromos meghajtású személyautója: a Kaliforniában leleplezett Highlander BEV egy igazi nagycsaládos óriás, amelyben egyszerre akár heten is utazhatnak.

A Highlander BEV a Toyota negyedik villanyautója lesz az amerikai portfóliójában, kiegészítve a bZ-t (Európában bZ4X), C-HR-t (Európában C-HR+) és a bZ Woodlandet (Európában bZ4x Touring). Ez lesz továbbá az első olyan teljesen elektromos Toyota, amelyet az Egyesült Államokban állítanak elő, a Kentucky állambeli Toyota Motor Manufacturing Kentucky (TMMK) üzemben.

A Highlander BEV gyártásának elindítása része annak a stratégiának, hogy a Toyota regionális igényekre szabott, különböző elektromos mobilitási megoldásokat kínáljon, miközben a hagyományos és elektromos hajtású járművek kombinációjával lép a karbonsemlegesség felé.

A Highlander BEV három konfigurációban lesz elérhető.

77 kWh-s akkumulátorral felszerelve választható elsőkerék-meghajtással (FWD) 287 mérföldes (461 km) EPA hatótávval, vagy összkerék-meghajtással (AWD) 270 mérfölddel (434 km).

95,8 kWh kapacitású akkumulátorral kizárólag összkerék-meghajtás jár hozzá, ebben a konfigurációban a fejlesztési cél akár 320 mérföldes (515 km) hatótáv.

Mindkét akkumulátor támogatja az akkumulátor előfűtését, így hideg körülmények között is kb. 30 perc alatt tölthető 10-80%-ra 150 kW-os DC töltőoszlopon. Az autó Vehicle-to-Load (V2L) technológiát is kínál, így külső eszközök áramellátására is használható, például kempingezés vagy áramszünet esetén.

A hajtás teljesítménye a FWD változatnál 162 kW 270 Nm nyomatékkal, az AWD változatnál 249 kW és 438 Nm. Az összkerék-meghajtású modellek tartalmazzák a Multi-Terrain Select és Crawl Control funkciókat, amelyekkel az SUV a nehéz terepeken is elboldogul.

A jármű méretei a három soros SUV kategóriában is tekintélyesnek számítanak. Hossza 5050 mm, szélessége 1990 mm, magassága 1710 mm, tengelytávja pedig 3050 mm.

A csomagtér alaphelyzetben, a harmadik sort lehajtva mintegy 1290 liter, a harmadik sor felállított állapotában 450 liter. A belső tér kialakítása a családok kényelmét szolgálja, a SofTex ülések mellett minden sorban USB-C csatlakozók és vezeték nélküli töltők találhatók. A harmadik sor könnyen lehajtható elektromos gomb segítségével, a csomagtérajtó kéz nélkül nyitható, a kabin hangulatát 64 színű hangulatvilágítás teszi komfortossá.

A középkonzolon 14 hüvelykes érintőképernyő, a műszerfalon 12,3 hüvelykes digitális kijelző, Head-Up Display, valamint frissített Toyota Audio Multimedia rendszer található, amely támogatja az Apple CarPlay-t, az Android Autót, beépített Spotify-t és SiriusXM 360L-t. A járművel a vásárlók Toyota Safety Sense 4.0 biztonsági csomagot is kapnak, amely többek között sávtartó asszisztenst, adaptív tempomatot, automatikus fénykibocsátást és ütközésre figyelmeztető rendszert foglal magában.

A Highlander egyébként nem új név az Egyesült Államokban, ez a Toyota egyik legsikeresebb családi SUV-ja, amelyet először 2001-ben mutattak be, kifejezetten az észak-amerikai piac igényeire szabva. A modell a három üléssoros, tágas és megbízható családi autók kategóriájában gyorsan népszerű lett, és az évek során folyamatosan bővült a kínálata, beleértve a hibrid hajtásláncot is, amellyel a Toyota az elektrifikáció egyik korai úttörője volt a szegmensben. A Highlanderből 2001 és 2025 között több mint 3,6 millió darabot adtak el belőle, ami jól mutatja a modell tartós piaci sikerét és a családi használatra optimalizált, sokoldalú karakterének erejét.

Az új, tisztán elektromos változat ennek a több mint két évtizedes fejlődésnek a következő lépcsője. Észak-Amerikában várhatóan 2026 végén kerül forgalomba, arról egyelőre nincs információ, hogy más piacokra is bevezetik-e.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.