Lamborghini: villanyautót fejleszteni drága hobbi

A Lamborghini elkaszálta első tisztán elektromos modelljének terveit: a korábban 2028-ra ígért Lanzador végül nem kerül piacra. A döntést a cég vezérigazgatója, Stephan Winkelmann erősítette meg, aki szerint jelenleg túl kockázatos lenne nagy összegeket fektetni egy teljesen elektromos Lamborghini fejlesztésébe.

Íme a Lamborghini első villanyautója

A magas építésű, elektromos hajtású szupersportautóként beharangozott Lanzador eredetileg a márka első villanyautója lett volna. A projektet azonban a háttérben már tavaly felülvizsgálták, és végül csendben le is állították. A vállalat vezetése több mint egy éven keresztül vizsgálta a kérdést: elemezték a piacot, egyeztettek kereskedőkkel és ügyfelekkel, valamint globális trendeket is figyelembe vettek. A végső következtetés az lett, hogy a Lamborghini vásárlóközönsége jelenleg még nem áll készen egy teljesen elektromos modellre.

Winkelmann szerint a tisztán elektromos fejlesztések túl korai erőltetése túlságosan drága hobbi lehet a márkának. Úgy látja, hogy a prémium sportautók piacán az elektromos modellek elfogadottságának növekedése lassul, miközben a Lamborghini ügyfelei továbbra is elsősorban az érzelmi élményt keresik. Ebbe pedig a hang, a rezgések és a belső égésű motor karaktere is beletartozik. A vezérigazgató úgy fogalmazott, hogy a mai elektromos autók nehezen tudják ugyanazt az érzelmi kapcsolatot megteremteni, amit egy nagy teljesítményű benzinmotor kínál.

A Lanzador helyett a gyártó inkább a plug-in hibridekre koncentrál. A vállalat tervei szerint a következő években minden modelljük kap konnektoros változatot. A márka jelenlegi kínálata már most is ebbe az irányba mozdult el, a Lamborghini Revuelto, a Lamborghini Temerario és az Lamborghini Urus is plug-in hibrid technológiát használ. A cég szerint a technológia előnye, hogy az elektromos rendszer azonnali nyomatékát és a belső égésű motor hangját, karakterét egyszerre kínálja.

A döntés ugyanakkor nem jelenti azt, hogy a Lamborghini végleg lemondott volna a villanyautókról. Winkelmann szerint elképzelhető, hogy egyszer mégis érkezik teljesen elektromos modell, de csak akkor, amikor a technológia és a vásárlói igények is megfelelő szintre jutnak.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.