Simon Zsolt cikkei

Ahol megjelentek, ott rendkívül sikeres az elektromos modelljük.

Az új akkutechnika a Pekingi Autószalonon debütált.

Nem meglepő módon az energiaellátásban szánnak neki szerepet.

A német töltőhálózat állapotát is felmérik.

Bár elképzelhető, hogy jogszerűen használta az alapötleteket.

Néhány szerencsés ki is próbálhatta a Vision AVTR-t.

Természetesen fejlett vezetéstámogató rendszere is lesz.

A koreai gyártó Pekingben mutogatta 800 V-os versenyautójának legújabb változatát.

Csak koncepciónak szánták, de végül mégis gyártásba kerül.

Ez Zero Concept alapja lenne a kínaiak MEB platformja?

Az amerikai vevők is nagyon várják már, hogy legyen valami más is a Teslán kívül.

A gyártás csúszik, de a fontosabb piacokon a vevők kapnak egy kis kedvcsinálót.

Pedig ez a menet még csak a felkészülés része volt.

Nem csak a személy-, de a szennyező teherautók értékesítését is megtiltják.

A belsőégésű motort természetesen egy elektromotor segíti.

Nem csak Amerikában próbálnak nagy pénzeket lenyúlni a villanyautó divat farvizén.

Az elektromosítási tervek megvalósításához rengeteg akkura lesz szükség.

Végre hivatalosan is bemutatkozott az ID. 4.

Mostantól a Velar is elérhető pugin hibrid hajtáslánccal.

Augusztusban több fogyott a Taycanból, mint a klasszikus 911-ből.