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
auto
2024. 03. 19. kedd

Egy LEAF átépítéséből származó gyorsreagálású vészhelyzeti járművet mutatott be a Nissan, ezzel szemléltetve a tisztán elektromos meghajtás felhasználásának lehetőségeit a katasztrófavédelemben. Egy természeti csapást követően akár több napig is eltarthat a villamosenergia-hálózat helyreállítása, a legelső órák azonban kritikusak az emberi életek szempontjából. A helyszínre kiérkező villanyautók akkumulátorában ott van az életmentő műszerek működtetéséhez szükséges energia – egy Nissan LEAF esetében akár 62 kWh is –, amely egy sokkal tisztább, csendesebb, és hatékonyabb megoldást jelent a dízeles áramfejlesztőknél. A RE-LEAF koncepcióra felszerelt két külső vízálló, és egy belső töltőcsatlakozókon keresztül 110 és 230V közötti feszültséget igénylő készülékek nyerhetnek elektromosságot a lítium-ion aksiból (V2X), de a kétirányú töltési képességgel az autó a hálózatba is fel tudja tölteni az energiáját (V2G).

A képeken azonnal észrevehető, hogy a vészhelyzeti LEAF sokkal crossoveresebb formájú, mint egy átlagos példány a 10 éves, több mint 500 000 eladott darabbal büszkélkedő villanyautóból. A Nissan 70 mm-rel megemelte a hasát annak érdekében, hogy terepen, illetve törmelékeken is akadálytalanul mozoghasson, valamint az alvázat is megerősítette. Szélesebb lett a nyomtáv (elöl +90 mm, hátul +130 mm), a 17 colos kerekekre felkerültek a mindenféle terepre alkalmas gumik, köréjük pedig sárvédőket tett a gyártó.

A hátsó ülésektől megszabadultak a japánok, így jelentősen megnövekedett a mentéshez szükséges felszerelés szállítására alkalmas csomagtér. Ide egy 32 colos LED képernyőt helyezett el a Nissan, mozgó parancsnoki központtá alakítva a járművet, ahonnan koordinálható a mentés folyamata.

„Az elektromos járművek az egyik olyan technológiát képviselik, amely képes javítani az energiaszektor rugalmasságán. Azzal, hogy több ezer elérhető villanyautó van készenlétben, akár vészhelyzeti járműként, akár csak Vehicle-to-Grid technológiával a hálózatra csatlakoztatva, egyedülálló lehetőség nyílik virtuális erőművek létrehozására az energiaellátás biztosításához” – fogalmazott  Helen Perry, a Nissan elektromos autóinak és infrastruktúrájának európai igazgatója.

A RE-LEAF működő prototípus, de nem említi a gyártó, hogy valóban használni tervezné az autót ebben a formájában katasztrófahelyzetben. Mindazonáltal a LEAF-et már számtalanszor bevetették vészhelyzeti energiaellátáshoz és szállításhoz Japánban 2011-es megjelenése óta, sőt, más Nissan járművek is részt vesznek az életmentésben elektromos hajtással.

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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.