Nem az arborétum hozta Vácrátótra az új akkuipari beruházót
A mesterséges vegyületet 2024-ben már gyártani akarják.
A mesterséges vegyületet 2024-ben már gyártani akarják.
Egy év alatt 70 százalékkal növekedtek a célszámok.
Az elmaradott régióban nem lesz sem akkugyár, sem fellendülés.
Ebből 69 GWh fog energiatárolókba kerülni.
Nincs kizárva a kelet-európai helyszín lehetősége.
Óriási a kereslet a kínai cégóriás akkumulátorára Európában.
Most a saját amerikai akkugyárukat építik.
És ez még nem a végső szám.
Háromszorozták a 4680-asok gyártását.
Az SK akkugyárainak beszállítója nyitott üzemet Újhartyánban.
Az akkugyártáshoz kapcsolódó iparág települt hazánkba.
Rengeteg pénz áramlik erre a területre. Robbanás előtt áll a piac?
Két gyár kapacitását is növelik ezzel a hatalmas összeggel.
A VW Csoport MEB-es villanyautóit látja el akkurendszerekkel.
Ez az üzem a kulcsa annak, hogy szilárdtestakku kerüljön az elektromos Nissanokba.
Az elektromos járművekre történő átállás gyorsabban halad, mint azt a BMW két-három éve várta.
A nagy hatótávú autókba egyre több nikkel kell, ezért előre kell tervezni.
Hatalmas összegeket fektet a Ford és az SK Innovation az együttműködésbe.
Lehet, hogy nem csak két európai gigagyára lesz az ACC-nek 2030-ra.