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

Az első Tesla megjelenésekor könnyű dolga volt az amerikai startupnak, hiszen nem sok ellenfele volt. Az utóbbi években azonban egyre erősebb a mezőny, az autóvásárlók nagy szerencséjére fokozódik a verseny és egyre több kihívója akad a Teslának. Ma már nem csak olcsóbb, de minőségibb, talán gyorsabb és nagyobb elektromos autó is van a piacon. A töltőhálózat azonban egy olyan versenyelőny, amely még évekig behozhatatlannak tűnik a többi gyártó számára.

A Tesla előnye, hogy az autók tölthetők a harmadik fél által telepített töltőoszlopokon is, a Supercharger hálózat azonban egyelőre zárt, így ahány SuC állomás van, annyival több helyen tudnak tölteni a Tesla tulajdonosok, mint a versenytársak. További előny, hogy a Superchargereknél az autók azonosítása automatikusan megtörténik a kábel csatlakoztatásakor, így nincs szükség mobiltelefonos alkalmazásra, vagy egyéb fizetési megoldásra. A saját töltőhálózattal az autó navigációs rendszere is tervezni tud, ismeri azok pillanatnyi foglaltságát, működőképességét, így a Tesla az útvonaltervezés gondját is leveszi a tulajdonosok válláról.

A Superchargerek számának növekedése folyamatos, sőt egyre gyorsul. 2019 év végén világszerte 1716 állomáson több mint 15.000 töltőoszlopot használhattak az autósok. A következő 5000-hez kevesebb mint egy évre volt szükség, ugyanis 2020. november 8-án Twitteren (hol máshol…) bejelentették a húszezredik töltőoszlop bekapcsolását.

A töltők között egyre több a Supercharger V3, amely nem csak nagyobb teljesítményre, de intelligens teljesítmény-megosztásra is képes az egy helyszínre telepített töltőoszlopok között, azaz egyetlen ~400 kW-os átalakító egységről akár négy töltőcsatlakozót is képes akár 250 kW teljesítménnyel kiszolgálni, a rendelkezésre álló teljesítményt dinamikusan szétosztva a csatlakoztatott autók között.

Nemrégiben egy szoftverhibának köszönhetően az is kiderült, hogy a Tesla töltőberendezése Európában képes a legtöbb CCS csatlakozóval szerelt autótípus töltésére is a Teslák mellett, így technikai akadálya nem lenne a jelenleg zárt hálózat megnyitásának.

Superchargeren tölt az e-Golf, Zoe és Ioniq?

Ha új Teslát vásárolsz, most 1000 km-re elegendő ingyenes Supercharger töltést kaphatsz. Ehhez használhatod Tibor ajánlói kódját is.

Szűcs Gábor

2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be.
Összehasonlítás