A közelmúltban többször is írtunk már arról, hogy az ITM a jövő év első felében ismét tervezi meghirdetni az elektromos autók vásárlását ösztönző állami támogatás pályázatot, a részletek azonban egyelőre nem ismertek. Jelenleg még nem tudjuk a pontos időzítést, a várható keretösszeget, továbbá azt sem, hogy a feltételek változnak-e a 2020 nyarán hatalmas sikert arató, 22 óra alatti kimerülő állam támogatáshoz képest. A portfolio.hu interjút készített Kaderják Péterrel, az Innovációs és Technológiai Minisztérium energiaügyekért és klímapolitikáért felelős államtitkárával a Klíma- és Természetvédelmi Akciótervvel kapcsolatban. Az interjúban kitértek az akcióterv nagyobb naperőművek fejlesztésével, a jövőre várható 30-40 százalékos lakossági napelemes pályázattal, valamint a közlekedéssel kapcsolatos kérdéseire. A lakossági napelemes rendszerek támogatásával kapcsolatos újságírói kérdésre kapott válaszból kiderül, hogy az új program részletei még kidolgozás alatt állnak, de elsősorban a kevésbé fejlett régiókban élő, nehezebb jövedelmi helyzetben lévő nagycsaládos háztartások napelemes beruházásait szeretnék támogatni, akik a jelenlegi támogatásokhoz nem, vagy csak nehezen tudnak hozzáférni.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 Töltőgyártókat és forgalmazókat várnak a zöld busz programba A zöld busz programmal kapcsolatosan az államtitkár úr elmondta, hogy a tisztább üzemű közösségi közlekedés mellett a program lényeges célja az is, hogy elősegítse a hazai buszgyártás talpra állítását. Ennek keretében a beszállítói részarányt a jelenlegi nem túl magas értékről fel szeretnék tornászni 50-60 százalék környékére. A számunkra talán leglényegesebb kérdés természetesen az elektromos autók vásárlásának ösztönzése. A 2020-as pályázatról Kaderják Péter elmondta, hogy nagyon sikeresnek tartja a programot azért is, mert a kereskedők is „hozzátették a magukét”, azaz jelentős árengedményeket adtak azért, hogy minél több modell beférjen a 11 milliós küszöb alá, amelyre 2,5 milliós állami támogatás volt igénybe vehető. Több mint kétezer elektromos jármű kapott állami támogatást A sikereknek is köszönhető, hogy évente ismétlődő menetrend szerint kívánják folytatni ezt a programot, így a jövő év első felében a korábbihoz hasonló méretű (idén 5 milliárd forint volt a keretösszeg, amelyből 2 milliárdot a taxisok pályázhattak meg) új pályázatot szeretnének meghirdetni. A részletekkel kapcsolatban felmerült, de még nem dőlt el, hogy a taxis beszerzések támogatása az idei évhez hasonlóan az első félévi program része legyen, vagy ősszel, egy külön programban hirdessék meg. A pályázat két részre osztásának elsődleges célja az lenne, hogy a kereskedők számára ütemezhetőbb legyen a vásárlások menedzselése. A taxis pályázat kiegészítését is tervezik a települési szolgáltatásokban résztvevő, nagy futásteljesítményű járművek tekintetében. A 10 évnél idősebb autók is maradhatnak taxik 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 Szűcs Gábor2017 óta aktív villanyautós, a Villanyautósok Közösségének oszlopos tagja, a miskolci találkozók szervezője. Környezettudatos családapaként nem csak az autó üzemanyagát, de a háztartás fogyasztását is igyekszik otthon, a háztetőn (áram) és a kertben (zöldség, gyümölcs) megtermelni. Mert nem mindegy, hogy mit eszünk meg és milyen levegőt szívunk be. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
