Hat százalékkal nőttek a SEAT/CUPRA villanyautó-eladásai

A spanyol SEAT, illetve a hozzá tartozó CUPRA üde színfolt a Volkswagen Csoport eddig kiadott értékesítési adataiban.

Több autót és ezen belül is több villanyautót adtak el, mint egy évvel korábban.

A körülmények ellenére?

Míg a Volkswagen és Audi márkák a nehéz gazdasági és politikai körülményekkel magyarázták eladásaik csökkenését, a konszern spanyol leányvállalata nem érezte ezek negatív hatását, 7,5 százalékkal tudta növelni eladásait.

Volt egy időszak, amikor úgy nézett ki, nem biztos, hogy nyerő stratégia volt a CUPRA külön márkába szervezése, mert a két brand együtt kevesebb autót adott el, mint amikor még mindkettő SEAT márkanév alatt futott. Az idő azonban rácáfolt a kétkedőkre.

Ha hihetünk az interneten található eladási számoknak, akkor a SEAT S.A., a két márka spanyol tulajdonosa, tavaly rekordot döntött, soha még ennyi autót nem adott el, most pedig ez a csúcs dőlt meg újfent.

Az eladások növekedése nemcsak a hagyományos, de a tisztán elektromos kínálatnál is érezhető volt tavaly, igaz, a második elektromos modell, az ID.4 testvér Tavascan elég későn érkezett meg és most már extra EU vám is sújtja a Kínában gyártott autót. Az ID.3 testvérmodell CUPRA Born egyébként a márka második legnépszerűbb típusa volt 2024-ben a Formentor mögött.

Bár nem elektromos, de meg kell említenünk, hogy a SEAT egyik legismertebb modellje az Ibiza most ünnepelte 40. évfordulóját.

A vállalat közleménye kiemeli, hogy jelentős előrelépéseket tettek A CUPRA Raval fejlesztésében, amely a Volkswagen 25 ezer eurós ID.2 modellcsaládjának egyik első tagja lehet.

A SEAT S.A. most 2026-ra ígéri a típus premierjét.

A hagyományos és az elektromos autóiból is kevesebbet adott el a Volkswagen tavaly

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.