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 A spanyol SEAT, illetve a hozzá tartozó CUPRA üde színfolt a Volkswagen Csoport eddig kiadott értékesítési adataiban. Több autót és ezen belül is több villanyautót adtak el, mint egy évvel korábban. A körülmények ellenére? Míg a Volkswagen és Audi márkák a nehéz gazdasági és politikai körülményekkel magyarázták eladásaik csökkenését, a konszern spanyol leányvállalata nem érezte ezek negatív hatását, 7,5 százalékkal tudta növelni eladásait. Volt egy időszak, amikor úgy nézett ki, nem biztos, hogy nyerő stratégia volt a CUPRA külön márkába szervezése, mert a két brand együtt kevesebb autót adott el, mint amikor még mindkettő SEAT márkanév alatt futott. Az idő azonban rácáfolt a kétkedőkre. Ha hihetünk az interneten található eladási számoknak, akkor a SEAT S.A., a két márka spanyol tulajdonosa, tavaly rekordot döntött, soha még ennyi autót nem adott el, most pedig ez a csúcs dőlt meg újfent. Az eladások növekedése nemcsak a hagyományos, de a tisztán elektromos kínálatnál is érezhető volt tavaly, igaz, a második elektromos modell, az ID.4 testvér Tavascan elég későn érkezett meg és most már extra EU vám is sújtja a Kínában gyártott autót. Az ID.3 testvérmodell CUPRA Born egyébként a márka második legnépszerűbb típusa volt 2024-ben a Formentor mögött. Bár nem elektromos, de meg kell említenünk, hogy a SEAT egyik legismertebb modellje az Ibiza most ünnepelte 40. évfordulóját. A vállalat közleménye kiemeli, hogy jelentős előrelépéseket tettek A CUPRA Raval fejlesztésében, amely a Volkswagen 25 ezer eurós ID.2 modellcsaládjának egyik első tagja lehet. A SEAT S.A. most 2026-ra ígéri a típus premierjét. A hagyományos és az elektromos autóiból is kevesebbet adott el a Volkswagen tavaly Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
