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 Közel 12 százalékkal, 1,67 millióra csökkentek az Audi értékesítési számai a cég friss közleménye szerint. Ez pedig, ahogy azt a nemzetközi sajtó ki is emelte, azt is jelenti, hogy most első ízben adott el kevesebb autót a német cég, mint a Tesla. Még csak a hazai eladásokkal sem vigasztalódhatnak. Van fény az alagút végén? Az ingolstadti vállalat a Volkswagenhez hasonlóan politikai és gazdasági okokat említett a tavalyi nehézségek között, de azt is kiemelték, hogy nehézségek voltak az alkatrészellátásban is.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 A visszaesést a cég villanyautó-eladásai is megsínylették, 8 százalékkal, 164 ezerre estek vissza. A regionális bontásban sem lehet túl sok vigasza az Audi vezetésének. Németországban 21, a hazai piacon kívüli többi európai államban pedig átlagosan 6 százalékkal adtak el kevesebb autót. Észak-Amerika 13, Kína 11 százalékot esett. Audi 2024 2023 Változás Európa (Németország nélkül) 466.209 495.559 –5,9 % Németország 198.342 252.060 –21,3 % Észak-Amerika 240.771 276.735 –13,0 % Kína 649.434 728.575 –10,9 % Feltörekvő és tengerentúli piacok 116.462 142.311 –18,2 % World 1.671.218 1.895.240 –11,8 % Az Audi Sport divízió sem könyvelt el jó eredményeket, 14 százalékkal 41 ezerre csökkentek az eladásaik. A vállalat szerint sikeres rajtot vett a Q6 e-tron, amely a harmadik negyedéves bevezetése óta 15 ezer példányban fogyott el, és még mindig jól fogyott a Q4 e-tron, amely 108 ezer darabbal a márka villanyautó-eladásainak kétharmadát tette ki és Európában a cég harmadik legnépszerűbb modellje volt (57 ezer darab) az A3 és a Q3 mögött. Mivel az Audi prémium márka, a Volkswagen konszern egészén belül kiemelt szerep jut neki a profit termelésében, így a gyenge eredmény nem túl biztató az éves pénzügyi jelentésre nézve. A vállalat a 2025-ben bemutatásra kerülő új belső égésű és plug-in hibrid modellek sikerében bízik. A hagyományos és az elektromos autóiból is kevesebbet adott el a Volkswagen tavaly Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
