15 ezer darab megawattos töltőt telepít a BYD

Az idei Sencseni Autószalon nyitónapján a BYD bejelentette, hogy stratégiai együttműködésre lép a Xiaoju Charging és a LongShine vállalatokkal, hogy közösen összesen 15 ezer darab, megawatt teljesítményű ultragyors töltőállomást építsenek Kínában.

A világ egyik vezető elektromosjármű-gyártója ezzel két nagyon fontos partnerre tett szert. A Xiaoju, mely a DiDi elektromos járművek töltésére szakosodott leányvállalata, már most több mint 34 millió felhasználót szolgál ki, és 8400 partnerrel működik együtt. A LongShine pedig több mint 90%-os lefedettséggel rendelkezik a kínai nyilvános töltőinfrastruktúrában, és 400 városban van jelen – írja a cnevpost.com. Előbbivel a BYD tízezer darab megawattos töltőt telepít, utóbbi segítségével pedig további ötezer épülhet meg, ami jelentős lépés a korábbi, 4000 oszlopról szóló bejelentéshez képest. Ütemtervet egyelőre nem osztottak meg a felek.

A megawatt korszak: 5 perc alatt lehet feltölteni a BYD következő generációs autóit

A BYD márciusban mutatta be saját fejlesztésű, 1 MW teljesítményre képes töltőoszlopát, amely a vállalat állítása szerint akár két kilométer hatótávot tölt be egyetlen másodperc alatt az erre alkalmas villanyautókba a CLTC szabvány szerint, így mindössze öt perc töltés után 400 kilométerrel tovább folytathatja útját a tulajdonos. Jelenleg a BYD már több mint 500 ilyen állomást működtet Kína 200 városában.

Videó: megawattos töltést demózott Sanghajban a BYD

A technológiát elsőként a Han L EV és Tang L EV modellek támogatják, amelyeket április 9-én dobtak piacra. Ezekből az első hónapban összesen több mint 21 ezer darabot értékesítettek.

BYD Han L és Tang L – 1000 kilowattos csúcsmodellek

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.