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 A BYD legújabb technológiai bemutatója a villanyautó-szkeptikusok egyik utolsó érvét, a hosszú töltési időt igyekszik megsemmisíteni. A brutális teljesítményhez új töltők és a Blade akkuk legújabb generációja szükséges.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 Megawatt Akár 1000 voltot, 1000 ampert és 10C töltési teljesítményt is képes fogadni a BYD most bejelentett Super e-Platform nevű rendszere, amely a személyautók világába akarja elhozni a megawattos töltést. Ilyen teljesítményt korábban csak kamionoknál láttunk. Forrás: CnEVPost/BYD A lítiumion-akkumulátorok kapcsán létezik egy ökölszabály, miszerint minél nagyobb az akkukapacitás, annál nagyobb töltési teljesítményt tud fogadni, ezért a megawattos töltést korábban a teherszállításban láttuk csak, ahol hatalmas, 5-10 személyautónyi akkupakkok kerülhetnek a nyergesvontatók alá. A következő generációs LFP kémiás BYD Blade akku azonban úgy lett megtervezve, hogy ennél jóval kisebb akkukapacitás mellett is képes legyen a megawattos teljesítményt felvenni, ami 10C töltési teljesítményt jelent. A C-érték A C-érték az akkumulátorok olyan mérőszáma, ami azt mutatja meg, hogy elméleti szinten mi a maximális töltési teljesítmény, amit fogadni képes az akku. A 10C azt jelenti, hogy ilyen érték mellett az óra tized része, azaz 6 perc alatt lenne tele az akkupakk, ám a valóságban a töltési görbe nem ilyen lapos, ahogy egyre jobban tele van az akkumulátor, úgy lassul a teljesítmény. Ez egyben azt is jelenti, hogy a csúcsteljesítmény felvételekor másodperceként két kilométer megy az akkuba, ami a gyártó szerint a valóságban öt perc alatt pedig 400 kilométer visszatöltését jelenti. Itt fontos megjegyezni, hogy azt a hatótávot a kínai CLTC szabvány szerint kell érteni, az európai WLTP alapján becslésünk szerint ez inkább 300 kilométert jelent, de ez így is elképesztő mutatvány. Ehhez a töltéshez persze új infrastruktúra is kell, ám a BYD erre is gondolt és kapóra jön, hogy ők a világ második legnagyobb akkugyártói is. A BYD megkezdi az 1000 kilowattos töltőhálózat kiépítését és 4000 ilyen oszlopot akarnak lerakni. Hogy ez kezelhető legyen az elektromos szolgáltató oldaláról is, ezeket a töltőket akkus energiatárolókkal támogatják meg, amelyek rásegítenek majd a töltési csúcsteljesítmény kiszolgálására, amikor pedig senki nem tölt, vagy csak kisebb teljesítményre van szükség, visszatöltik a tartalékukat. Ezt a megoldást elvétve láttuk már más szolgáltatóknál, még hazánkban is, ám tömegesen eddig nem terjedt el. Forrás: CnEVPost/BYD Az első autók, amelyek megkapják a Super e-Platformot a BYD Han L szedán és Tang L SUV-k lesznek, amelyek áprilistól rendelhetőek Kínában. Ezekről külön írásban számolunk be. Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
