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 Egy hónapja mutatkozott be a Xiaomi YU7 SUV Kínában, a rendelések pedig tegnap kezdődtek meg. A vállalat elárulta azt is, hányan foglalózták le a típust. Instant siker A Xiaomi hazájában jól csengő márkanevére építve már első villanyautóját az SU7-et is sikerre vitte – idén május végéig 132 ezer fogyott belőle. Az SUV-k népszerűségét látva pedig szinte borítékolható volt, hogy a magasabb építésű modell is jól szerepel majd a piacon. a várakozások beigazolódtak, ugyanis a vállalat tájékoztatása szerint egy órán belül 289 ezret rendeltek a típusból – írja a Car News China. A Xiaomi kínai közösségi média fiókjának egy korábbi posztja szerint csak az első három percben 200 ezren rendelték meg az autót, ám ezt a számot érdemes óvatosan kezelni. Elég nehéz ugyanis elképzelni, hogy három perc alatt ennyien képesek kitölteni az online rendelési nyomtatványt, kifizetni a foglalót és ezt a terhelést az online felület is sikerrel átvészeli. Az pedig szintén nem valószínű, hogy az érdeklődés ezután hirtelen annyira elapad, hogy a következő 57 percben már csak 89 ezren rendelnek a típusból. Talán az elmúlt egy hónap alatt beérkezett előrendelések kerülhettek azonnal lekönyvelésre az első percekben. Akárhogy is, a 289 ezer darab egy rendkívül erős nyitás. A reménybeli tulajdonosoknak azonban hosszú várakozással kell számolniuk. A vállalat két gyára évi 150-150 ezres kapacitásra van tervezve és ezt már most is szinte teljesen kimeríti az SU7 modellek gyártása – az YU7 is itt készül majd. A vállalat online rendszere tegnap még 33 hetes várakozási időt írt a megrendelésekre, de állítólag 20 ezer példányt már legyártottak, hogy az első vásárlók megkaphassák autóikat. Nagy test, nagy teljesítmény Az YU7 egy 5 méter hosszú, 3 méter tengelytávú SUV. Méreteihez képest talán kissé szerény a típus csomagterének 678 literes kapacitása, ám ezt egy nagy méretű, 141 literes első raktér egészíti ki. Az autó kétféle, akkukapacitással, egy 96,3 kWh-s LFP és egy 101,7 kWh-s NMC pakkal rendelhető. A kisebbik akkuval 830, illetve 770 km érhető el a kínai CLTC szabvány szerint, annak függvényében, hogy a hátsó (Standard), vagy összkerékhajtású (Pro)verziót rendeljük. A nagyobb akkupakk 760 kilométert tud, mégpedig azért, mert a Max változat teljesítménye 681 lóerő. (Bár pontos átváltásra nincs lehetőség, más típusok alapján a CLTC szabvány nagyjából 25 százalékkal mutat magasabb hatótávot, mint a nálunk használatos WLTP.) A viszonylag nagy akkupakkokra szükség is van ezekhez a hatótávokhoz, mivel a típus légellenállási együtthatója csak 0,245, ami nem számít kiemelkedőnek, a saját tömeg pedig 2140-2460 kg között van. A Xiaomi a nagy teljesítmény mellé rendkívül vonzó árakat is kínál, mivel a belépő modell nagyobb hatótáv mellett négy százalékkal olcsóbb, mint a fő riválisnak tartott Tesla Model Y, ráadásul most a 253 ezer jüanos összeghez egy 66 ezres kedvezménycsomag is jár. A típus egyik erőssége a töltési teljesítmény, amely akár 528 kW is lehet, így 10-80 százalék között csak 12 percet vesz igénybe a villámtöltés az erre alkalmas oszlopokon. Kínán a világ szeme: bemutatkozott a Xiaomi YU7 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
