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
auto

Új elektromos típus vezeti a norvég eladási statisztikát

elektromos autó piac
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

Norvégia az elektromos átállás bezzeg gyereke, ezért különös figyelem övezi az onnan érkező adatokat.

Most egy szimbolikus mérföldkövet értek el, őrségváltás történt a villanyautók toplistáján.

Minden hatodik elektromos

Norvégiában a hivatalos statisztika szerint 5,84 millió gépjármű volt forgalomban augusztus végén – ebben a személyautó mellett a buszok, teherautók, motorok, és egyéb speciális járművek is benne vannak.

A több mint 5,8 millióból pedig mostanra már közel egymillió tisztán elektromos meghajtású a legfrissebb statisztikák szerint.

Ez persze nem túl meglepő, hiszen az országban évek óta 80-90 százalék felett van az elektromos meghajtás részaránya az újautó-piacon,

Idén augusztusban például 97 százalék volt a villanyautók aránya – mindössze 263 hibrid, 138 dízel és 32 benzines került forgalomba a 13.482 tisztán elektromos mellett.

Szeptember eleje azonban tartogatott még egy érdekes statisztikát: leváltották a Nissan Leafet az országban forgalomba helyezett villanyautók listájának éléről.

A legendás modell gyártása 2010-ben indult és tavaly ért véget, azóta csak egy-egy raktáron maradt darab kerül értékesítésre. Ennek ellenére 81.229 darabbal eddig a Leaf vezette az ország villanyautós listáját, ám most másodikán beelőzte a Tesla Model Y a japán autót a közel valós idejű adatokat szolgáltató elbilstatistikk.no számai szerint.

# Típus Összesen
1 Tesla Model Y 81 558
2 Nissan Leaf 81 229
3 Tesla Model 3 51 182
4 VOLKSWAGEN GOLF 48 304
5 VOLKSWAGEN ID.4 39 268
6 BMW i3 31 153
7 Audi E-tron 30 841
8 Skoda Enyaq 29 220
9 HYUNDAI Kona 27 266
10 Kia Soul 24 558
11 VOLKSWAGEN ID.3 24 228
12 Tesla Model S 21 717
13 VOLVO XC40 18 183
14 TOYOTA BZ4X 17 040
15 FORD Mustang Mach-E 16 791
16 Audi Q4 E-tron 16 138
17 POLESTAR 2 15 943
18 Renault Zoe 15 723
19 VOLKSWAGEN ID. BUZZ 15 073
20 Tesla Model X 14 498
Egyéb 371 234
Összesen: 991 147

A Tesla kisebbik SUV-ja 2021 óta van forgalomban Európában, így négy év alatt jutott el erre a szintre. A típus frissítése egyébként úgy néz ki, bejött a norvégoknak, mert az ország azon európai piacok egyike, ahol az amerikai márka eladásai jól állnak:

a Model Y 14 ezer darabbal vezeti az idei értékesítési listát, miközben az ezüstérmes Toyota bZ4X-ből (!) csak valamivel kevesebb, mint 5400 fogyott augusztus végéig.

A Nissan Leaf egyébként 2026 tavaszán tér vissza a kereskedésekbe, de ez egy teljesen új crossover lesz, amelynek műszakilag nincs köze az elődhöz. Vajon meg tudja ismételni a legendás villanyautó sikerét és visszaveszi az első helyet Norvégiában?

Autólobbi: 2035 nem fog menni!

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás