A Rivian vezérigazgatója szerint elképesztő, hogy az amerikai autóipar a benzines járművek felé fordul

A Rivian vezérigazgatója, Robert Scaringe azt nyilatkozta, hogy az amerikai autóipar újra a belső égésű motorokra fordítja a tőkét, ami szerinte: „nagyon rossz a gyerekeink és az amerikai autóipar számára”. Scaringe a Plugged-In Podcast műsorban elmondta, hogy a tőkebefektetések átcsoportosítása a hagyományos járművekre csökkenti az elektromos autók közötti versenyt, ugyanakkor lehetőséget ad a Rivian és a Tesla számára. „Elképesztő, hogy ez történik, de mégis így van” – mondta.

Az elmúlt időszakban a belső égésű motorok újra teret nyertek, a General Motors 4 milliárd dolláros beruházást jelentett be a benzines járművek gyártására, miközben az amerikai kormány számos zöldenergiás és elektromos autós támogatást megszüntetett, mint például az adójóváírást.

Scaringe szerint ez a helyzet egy „versenytér-vákuumot” hoz létre, a tisztán elektromos járművekre fókuszáló cégek, mint a Rivian és a Tesla, kevesebb versennyel szembesülnek, így előnyhöz juthatnak. Ugyanakkor hozzátette, hogy ez hosszú távon nem egészséges a villanyautó-piac számára. Az elektromos járművek eladásai továbbra is növekednek, különösen Kínában, ahol például a BYD vezet. Az Egyesült Államokban azonban a növekedés lassult, amit Scaringe a választék szűkösségével magyaráz.

„Jelenleg nagyon kevés vonzó elektromos autó érhető el, ezért az új járművek eladásán belül az EV-piac részesedése mindössze körülbelül 8 százalék. Ahhoz, hogy a maradék 92 százalékot bevonzzák, három-négy, öt-hat, de akár tíz másik kiemelkedő modellre lenne szükség.”

Sok elégedetlen hozzászólást lehet olvasni, amikben azt fejtegetik, hogy az Egyesült Államok kormánya teszi ezt, egy szűk többséggel, amelynek politikai kampányait részben a nagy olajcégek finanszírozzák. Az autóipar csupán csak alkalmazkodik a helyzethez, mivel így nem kell annyira sietnie az elektromos átállással.

Kétszer annyit bukott, mint amennyit keresett tavaly a Rivian

Kulcsár Dávid