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
auto

A Daimler Buses a Tesla nyomdokaiba lép

elektromos busz

Nagymértékben elősegítheti az elektromos buszok térhódítását a távolsági viszonylatokon a Daimler Buses legújabb bejelentése: a vállalat sajtóközleményben adta hírül, hogy 2026-tól Európa-szerte saját töltők telepítésébe kezd a népszerű turisztikai célpontok közelében. A cél, hogy a nagy teljesítményű töltők ne csak az autópályák mentén álljanak rendelkezésre, ezáltal bővüljön az e-buszok által elérhető úti célok köre.

A kezdeményezés egy kísérleti projekttel indul az észak-rajna-vesztfáliai energia- és klímavédelmi ügynökségnek, az NRW.Energy4Climate-nek és Köln városának együttműködésében, melynek során a jövő év folyamán négy nagy teljesítményű töltőt telepítenek a városközpont közelében; ezzel a Daimler Buses lesz az egyetlen olyan elektromosbusz-gyártó Európában, mely saját nyilvános töltőinfrastruktúrát telepít és működtet. A tervezést, a kivitelezést, az üzemeltetést és a karbantartást a cég leányvállalata, a Daimler Bus Solutions végzi majd. A  koncepció erősen emlékeztet a Tesla Supercharger-projektjére: az amerikai autógyártó ugyanis már a kezdetek kezdetén rájött arra, hogy hiába jó a termék, ha nem áll rendelkezésre a kényelmes használathoz szükséges töltőhálózat, így úttörőként nekiállt annak létrehozásához.

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

fotó: Daimler Buses

Ahogy Till Oberwörder, a Daimler Buses vezérigazgatója kifejtette: „Az autóbuszok jövője az elektromos hajtásé, a szükséges nyilvános töltőinfrastruktúra kiépítése azonban túl sokáig tart. Ennek szeretnénk jelentős lendületet adni töltőállomásainkkal. Új akkumulátoros helyközi autóbuszunk, az eIntouro már most is összeköti a várost a vidékkel és rövidebb utakra is alkalmas. A városi tömegközlekedésen kívül jelenleg ezek az elektromos buszok legpraktikusabb alkalmazási területei. A jármű már most profitálni fog a nyilvános töltőinfrastruktúra bővüléséből. A távoli vagy félreeső úti célok eléréséhez azonban átfogó hálózatra van szükség, hogy az üzemeltetők gazdaságosan és az utaskényelem feláldozása nélkül használhassák az elektromos buszokat.”

A Rajnától nyugatra fekvő Kuhwegen található parkoló, mely a Kölnbe turistákat szállító autóbuszok központi találkozóhelye, kitűnő kapcsolattal rendelkezik a város közösségi közlekedési rendszeréhez a Slabystraße nevű villamosmegállón keresztül. A busztársaságok gyorsan, zöld áramból tölthetik majd fel járműveiket – márkától függetlenül – a négy új töltőállomáson, ahol egyenként 400 kW teljesítmény áll majd rendelkezésre a nap 24 órájában.

Dékány Zsolt

Összehasonlítás