Szeptember 29-én, közös sajtóközleményben érkezett a bejelentés, mely szerint a Toyota és az Isuzu közösen kezdi meg egy új generációs tüzelőanyag-cellás busz fejlesztését. Az autóbusz gyártása már a 2026-os pénzügyi évben megkezdődhet a J-Bus – az Isuzu és a (Toyota érdekeltségébe tartozó) Hino Motors 50:50 arányban tulajdonolt vegyesvállalata – utsunomiyai üzemében. Az új jármű arra az Isuzu által fejlesztett síkpadlós elektromos busz platformjára épül majd, melyet a 2024-es pénzügyi évben mutatott be a gyártó a Hino Motors-szal együtt (a két vállalat együttműködése a buszgyártásban nem új keletű – a gyökerek egészen 2002-ig nyúlnak vissza). A projekt célja az akkumulátoros (BEV) és a tüzelőanyagcellás (FCEV) járművek alkatrészeinek szabványosítása, ezáltal a költségek csökkentése és a hatékonyság növelése a gyártás során. Míg az Isuzu az akkumulátoros járműveken túlmenően az új generációs üzemanyagcellás autóbuszok piacra dobásával kívánja lokálisan emissziómentes kínálatát bővíteni, addig a Toyota a hidrogénre továbbra is fontos energiaforrásként tekint a karbonsemlegesség elérésére irányuló törekvésekben és számos olyan kezdeményezést támogat a kapcsolódó iparágakban működő partnereivel közösen, melyek a hidrogén előállításával, szállításával, tárolásával és felhasználásával kapcsolatosak. A két vállalat együttműködik majd a helyi önkormányzatokkal és vállalkozásokkal a különböző régiókban – beleértve azokat is, melyeket a japán Gazdasági, Kereskedelmi és Ipari Minisztérium 2025 májusában a tüzelőanyag-cellás haszongépjárművek elterjedésének előmozdítása szempontjából kiemeltként jelölt meg –, hogy hozzájáruljanak a szén-dioxid-kibocsátás folyamatos csökkentéséhez az új generációs tüzelőanyag-cellás autóbuszok alkalmazásának kiterjesztésével. Dékány Zsolt Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
