Háromféle hajtással is gyártják a Jeep új SUV-ját

A Jeep elindította a Compass terepjáró harmadik generációjának sorozatgyártását Melfiben, egy több mint harminc éves múltra visszatekintő létesítményben, amely ma Európa egyik legmodernebb és legrugalmasabb autógyára. Az új Compass a C-SUV szegmens gyermeke, amelynél a vásárlók többféle hajtáslánc közül is választhatnak: e-Hybrid, plug-in hibrid és teljesen elektromos változatok érhetők el, utóbbi akár 375 lóerő teljesítménnyel és 650 km hatótávval.

A Jeep olaszországi üzemében a rugalmasan átkonfigurálható szerelőszalag valós időben képes alkalmazkodni a piaci igényekhez, így akár teljesen elektromos termelésre is átállítható.

Az STLA Medium platformra épülő Compass optimalizált aerodinamikával, tágas utastérrel és csúcstechnológiás megoldásokkal ötvözi a hatékonyságot és a praktikumot. A modell minden körülmények között kiemelkedő teljesítményt kínál: a 145 lóerős e-Hybrid és az 195 lóerős plug-in hibrid mellett a teljesen elektromos változat 375 lóerőt és összkerékhajtást kínál, miközben a WLTP szerinti hatótáv eléri a 650 km-t. A Selec-Terrain rendszer, a 200 mm fölötti hasmagasság, valamint a 480 mm gázlómélység a márkától elvárt off-road képességeket biztosítja.

Elektromos változatot is kapott az új Jeep Compass

A Melfi üzem a Jeep európai történetének központja: 2014-ben lett az első Jeep gyártóhely Észak-Amerikán kívül, azóta több mint 2,3 millió jármű hagyta el a gyártósorokat a Compass és Renegade modellekből. Az új Compass a globális kínálat egyik legelterjedtebb modellje lesz: az olasz üzemben készített autók 60 országban kerülnek forgalomba világszerte.

Az Avenger után a Compass a második modell a Jeep kínálatában, mely tisztán elektromos hajtással is elérhető.

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.