Bemutatta első elektromos egyterűjét a Leapmotor

A Leapmotor a tizedik születésnapját ünneplő rendezvényen leplezte le első egyterű modelljét, a D99-et, amely egyben a márka új zászlóshajója is. A nagyméretű MPV a D19 SUV mellé érkezik a kínálat csúcsára, abba a D-szériába, amellyel a kínai autógyártó a prémium minőséget és magas technológiai felszereltséget kereső vásárlókat célozza.

A D99 formatervében szorosan kapcsolódik a terméksorozat eddigi modelljeihez. Az orron a háromszegmenses nappali menetfények és az osztott fényszórók dominálnak, oldalról pedig a rövid első túlnyúlás, a hosszú tengelytáv és a nagyméretű tolóajtók határozzák meg az arányokat.

A több mint 5,2 méter hosszú és közel 2 méter széles D99 szögletes hátulja bőséges belső teret ígér a harmadik üléssor utasainak és a csomagoknak, az interaktív fénygrafikával ellátott hátsó lámpák pedig egyértelműen prémium irányba pozicionálják a modellt. A nagyméretű csomagtérajtó a mindennapi használatot könnyíti meg, míg a krómozott részletek a csúcsmodell szerepét hangsúlyozzák.

A bemutatón egyelőre csak a külsőt láthatta a közönség, a hajtásláncok főbb adatai azonban már ismertek. A D99 hatótávnövelős (EREV) és tisztán elektromos (BEV) kivitelben is elérhető lesz. Az EREV változat egy 80,3 kWh-s akkumulátort kap, 800 voltos architektúrával, amely akár 15 perc alatt 30-ról 80 százalékra tölthető. A tisztán elektromos verzió ennél is tovább megy: 1000 voltos rendszerre épül, és egy 115 kWh-s CATL akkumulátor látja el energiával.

A modell intelligens vezetési rendszere két Qualcomm Snapdragon 8797 chipre épül, összesen 1280 TOPS számítási teljesítménnyel.

A D99 leleplezése mellett a Leapmotor a jövőbeli terveiről is beszámolt az eseményen. A vállalat 2026 áprilisában indítja el a D19 SUV forgalmazását hat- és hétüléses kivitelben, amely várakozásai szerint kulcsszerepet játszik abban, hogy jövőre már egymillió autóra nőjön az éves értékesítés.

Bemutatta új csúcsmodelljét a Leapmotor

A gyártó jelenleg 35 nemzetközi piacon van jelen, és idén közel 600 ezer jármű értékesítésével már az éves nyereségességet is elérte. Mind a D19 SUV, mind a D99 MPV ezeknek az ambícióknak lehet a zászlóvivője, jelezve, hogy a Leapmotor nemcsak növekedni, hanem felfelé pozicionálni is szeretné magát az elektromosautó-piacon, miközben az A, B és C modellsorozatokkal továbbra is a megfizethető tömegpiacot kívánja kiszolgálni.

Tényleg olcsó lesz a Leapmotor új villanyautója

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.