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 A FAW Group, Kína egyik legnagyobb állami autógyártó óriása közel 3,74 milliárd jüant (nagyjából 175 milliárd forintot) fektetett be a Leapmotorba. Az ügylet ritkaságszámba megy, hiszen Kínában nem gyakori, hogy egy állami tulajdonú autógyártó közvetlenül részesedést szerezzen egy fiatal, magántulajdonú elektromosautó-márkában. A megállapodás értelmében a FAW befektetési leányvállalata 74,8 millió új Leapmotor-részvényt vásárolt, darabonként 50 jüanos áron, amivel nagyjából 5 százalékos tulajdonrészt szerzett a cégben. A Leapmotor közlése szerint a frissen bevont tőke felét kutatás-fejlesztésre fordítják, míg a fennmaradó részt a napi működésre, valamint az értékesítési és szervizhálózat bővítésére használják fel. A felek hangsúlyozzák, hogy nem csupán pénzügyi befektetésről van szó: a FAW stratégiai partnerként lép be a Leapmotor mellé, ami konkrét együttműködéseket is jelent. A két vállalat közösen fejleszt majd plug-in hibrid és hatótávnövelős elektromos hajtásláncokat, emellett pedig új, közösen tervezett tisztán elektromos modelleken is dolgoznak. Az első ilyen autó már jövőre bemutatkozhat, és a FAW nemzetközi értékesítési csatornáit is felhasználhatják hozzá. Leapmotor D19 A Leapmotor számára ez egy újabb komoly mérföldkő. A márka 2015-ös alapítása óta az egyik leggyorsabban növekvő kínai elektromosautó-gyártóvá vált, azt pedig, hogy a megfelelő irányba halad, mi sem igazolja jobban, mint hogy 2023-ban a Stellantis körülbelül 20% részesedést vásárolt belőle. A vállalat a jövőben is tovább kívánja bővíteni globális jelenlétét és növelni eladásait, a cél nem kisebb, mint 2026-ra elérni az évi egymillió eladott autót, ennek egyik fontos szereplőjét pedig épp a minap mutatta be a gyártó. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
