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 Igen jól sikerült az év vége a Volkswagen Truck & Bus számára Brazíliában: nem csupán megkezdődött az első 100 db e-Volksbus gyártása, de legördült az 1.250.000-ik jármű is a resende-i gyártósorról – szintén egy e-Volksbus 22L személyében. „Ez egy jelentős mérföldkő iparágunkban, és kiemeli a VW Truck & Bus elkötelezettségét Brazília, valamint ESG-irányelveink iránt. Örömünkre szolgál, hogy 1.250.000-ik legyártott járművünk épp az új e-Volksbus egy példánya volt, ezzel új korszakot nyitva a személyszállításban. A típus megjelenése egyben további ünnepségekre való előkészület is: a VW Truck & Bus fennállásának 45, resende-i üzemünknek pedig 30 éves jubileumára” – emelte ki Roberto Cortes elnök-vezérigazgató. fotó: Volkswagen Truck & Bus A 100 darabos bevezető széria első példányainak leszállítása már meg is történt a brazil nagyváros, São Paulo közlekedéséért felelős Transpass számára, amely 50 darab járműre adott le megrendelést. A széria fennmaradó példányai idén januártól más közlekedési társaságok számára is elérhetővé válnak; nemsokára további városokban tűnik majd fel az e-Volksbus 22L, többek között Resende-ben is, ahol maga az összeszerelő üzem is található. A beszerzett mennyiség hűen tükrözi az autóbusz tesztidőszakának sikerességét: az e-Volksbus São Paulo-ban 2025 májusa óta, valós üzemi körülmények között bizonyította hatékonyságát és megbízhatóságát. Rio de Janeiro állam déli részén az első jármű 2025 decemberében került kiszállításra Resende városába, a Viação Princesinha do Vale közlekedési társaság üzemeltetésébe. A gyártó átfogó támogatási programot vezetett be annak érdekében, hogy az új buszok hosszú időn keresztül optimálisan üzemeltethetők legyenek. A vállalat munkatársai közvetlen iránymutatással és üzemeltetési módszerekkel segítették a megrendelőket, valamint olyan karbantartási folyamatokat is ismertettek számukra, amelyek azok saját telephelyein is elvégezhetőek; emellett a márkakereskedői hálózatot is felkészítették a folyamatos alkatrészellátás biztosítására. A magas szintű terméktámogatás kulcsfontosságú versenyelőnyt biztosít a VW Truck & Bus számára, ahogy ezt az elnök-vezérigazgató is kiemeli: „A tesztidőszak óta nagyon aktív szerepet játszottunk, és szoros kapcsolatot ápoltunk az ügyfelekkel. A képzés mellett a VWTB csapata telemetriai adatokat is biztosít, és szoros figyelemmel kíséri a busztöltési tervek kidolgozását a járművek optimális kihasználása érdekében. Új iparági referenciát teremtünk a piacon elérhető szolgáltatások terén.” A VW e-Delivery műszaki alapjain nyugvó e-Volksbus 22L platform, mely akár 13,2 méter hosszú karosszériaváltozatok készítésére is alkalmas, 280 kW teljesítményű motorral és 12 db LFP kémiájú akkumulátorcsomagból álló energiatárolóval rendelkezik (385 kWh összkapacitással) – utóbbi körülbelül 250 kilométeres maximális hatótávot biztosít a járműnek. A 82 fő maximális befogadóképességű buszok ún. alacsony belépésű kocsik; a járművek elején és közepén kiképzett alacsonypadlós tereken kívül térdepeltetési és emelő funkció is segíti a gyors és akadálymentes utascserét. A komfortos utazásról többek között olyan intelligens klímaberendezés gondoskodik, amely teljes mértékben integrálva van a jármű alvázának elektronikus vezérlőrendszerébe, és optimális energiafelhasználással biztosítja a belső terek hűtését-fűtését. Dékány Zsolt Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!