Az elmúlt hónapokban mintha újfent felerősödött volna a szilárdtest-akkumulátor körüli zsivaj, amelyet elsősorban az olyan bejelentések tápláltak, mint az MG első félig-szilárdtestakkus modelljének piacra lépése, a Dongfeng tervei, a Chery 1300 kilométeres hatótávról szóló előrejelzése, a Mercedes új prototípusa, vagy épp a Rimac fejlesztése. 1300 km hatótávot hozhat a kínaiak szilárdtest-akkumulátora A napokban egy kínai autógyártó is fontos mérföldkőhöz érkezett: a Hongqi legyártotta az első, saját fejlesztésű szilárdtest-akkumulátorával szerelt elektromos autóját, és ezzel a projekt átlépett a laboratóriumi szakaszból a valós járműtesztelés fázisába. A gyártó közlése szerint az akkumulátor a Hongqi kutatás-fejlesztési központjának munkája, és ez az első alkalom, hogy a márka egy teljes értékű, járműbe integrált szilárdtest-akkumulátorrendszert próbál ki éles körülmények között. A következő időszakban az integrációt, az üzemi stabilitást és a biztonságot vizsgálják. A tesztplatform szerepét a Tiangong 06 tölti be, amely egy középkategóriás, tisztán elektromos SUV a Hongqi Tiangong architektúrájára építve. A modell már jelenleg is kapható Kínában hagyományos lítiumion-akkumulátorral, hátsó- és összkerékhajtású kivitelben, így alkalmas különböző hajtáslánc- és akkumulátorkombinációk kipróbálására. A szilárdtest-akkumulátor fejlesztése 470 napos intenzív program keretében zajlott. A Hongqi mérnökei főként szulfid alapú szilárd elektrolitokra koncentráltak, és állítólag jelentős áttörést értek el a 10 Ah-s cellák teljesítményében, valamint a 60 Ah-s cellák gyártástechnológiájában. Konkrét adatokat a technológiáról azonban egyelőre nem közölt a cég. A gyártó szerint előrelépés történt a nagyfeszültségű akkumulátormodulok szigetelésében, a csomagolásban és a könnyűszerkezetes rendszerintegrációban is. Ezek kulcsfontosságú területek ahhoz, hogy a szilárdtest-akkumulátorok valóban alkalmasak legyenek sorozatgyártású autókban való használatra. Korábbi információk alapján a Hongqi anyavállalata, a FAW 2027 körül vezetné be a szilárdtest-akkumulátoros technológiát korlátozott darabszámban, elsősorban csúcsmodellekben. A Tiangong 06 prototípus most ennek az ütemtervnek megfelelően szolgál valós tesztplatformként. PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI1LzAyL3ZvbHRpZS1zemFiYWRzYWctMTMwMHg2MC1iYW5uZXItMjAyNi0wNS0xNC0xLnBuZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjUvMDIvdm9sdGllLXN6YWJhZHNhZy0xMzAweDYwLWJhbm5lci0yMDI2LTA1LTE0LTEucG5nIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4= Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
