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 Egy adatpont nem adatpont, egy hónap nem hónap – különösen igaz ez most így az év első hónapjainak adatai kapcsán. Rendkívül érdekes és meglepő számokat kaptunk a Datahouse-tól, de óvva intenénk a messzemenő következtetések levonásától. Nagy érdeklődéssel várjuk a februári adatsort… Típusok Az talán nem meglepő, hogy a Tesla Model Y vezeti a januári eladási listát, végül is az utóbbi három évet is ez az autó nyerte. Az 50 darab elsőre azonban elég kevésnek tűnhet, de januárban ez normális a cégnél – tavaly ilyenkor még ennél is kevesebb, pont fele ennyi jött az SUV-ból, szóval buta szalagcímmel azt is mondhatnánk, hogy duplájára nőttek az eladások. Nagyobb szállítmány érkezhetett viszont a BYD Sealion 7-ből és továbbra is jól szerepel a Kia EV3 is, még ha ezt a harmadik helyet most egy 20 százalékos darabszám-visszaesés mellett érte is el a típus. A listát átfutva rögtön feltűnik, hogy három BYD is van a TOP 10-ben, de ami ennél is érdekesebb, az az, ami listán kívül van: szerepel az adatok között öt darab 2026-os modellévvel jelölt BMW iX3 is. Ez már az importőr/kereskedések flottájába érkező első pár Neue Klasse X lenne? # Típus 2026. január 1 TESLA MODEL Y 50 2 BYD SEALION 7 42 3 KIA EV3 38 4 BYD DOLPHIN SURF 37 5 BYD ATTO 2 36 6 LEAPMOTOR T03 32 7 BMW IX1 28 8 VOLVO EX30 22 9 SKODA ELROQ 21 10 HYUNDAI INSTER 20 11 MERCEDES EQE 19 12 SKODA ENYAQ 19 13 BMW IX3 16 14 BMW I4 15 15 VOLKSWAGEN ID.3 15 16 FORD EXPLORER 15 17 VOLKSWAGEN ID.4 14 18 RENAULT 5 E-TECH ELECTRIC 14 19 MERCEDES CLA-CLASS 13 20 MINI COOPER 12 Egyéb: 92 Összesen: 780 Feltűnően hiányzik a tavaly év végi bronzérmes Tesla Model 3 a listáról, mivel összesen hét darabot adtak át belőle. Ám önmagában ez nem túl nagy újdonság, az év végén valószínűleg kisöpörték a készleteket, a kínai hajók pedig mostanában futottak csak be – február után okosabbak leszünk. Márkák A típusok listája után talán nem meglepő, hogy a BYD végzett az élen (+18%) a márkák között. A BMW második helye egy 60 százalékos erősödésnek köszönhető 2025 januárjához képest. A Kia és a Tesla eladásai is 16-16 százalékot javultak idén év elején, az első ötből egyedül a Mercedes gyengült (-3%). # Márka 2026. január 1 BYD 142 2 BMW 77 3 KIA 71 4 TESLA 58 5 MERCEDES 57 6 FORD 47 7 HYUNDAI 45 8 SKODA 40 9 LEAPMOTOR 39 10 VOLKSWAGEN 38 11 VOLVO 36 12 MINI 23 13 RENAULT 21 14 AUDI 16 15 OPEL 9 16 TOYOTA 8 17 OMODA 8 18 JAECOO 7 19 PORSCHE 6 20 MAZDA 6 Egyéb: 26 Összesen: 780 Csoportszinten is összesítettük az első hónap adatait, de a BYD-t a Hyundai-Kia vagy a Volkswagen Csoport márkáinak együttes számai sem tudták beelőzni. Ebben a listában a Mercedes, a Toyota és a Nissan voltak január vesztesei, a többiek vagy új belépők a Top 20-ban, vagy javultak. # Cégcsoport 2026. január Változás 1 BYD 142 38% 2 HYUNDAI-KIA 116 29% 3 VOLKSWAGEN CSOPORT 102 36% 4 BMW CSOPORT 100 61% 5 STELLANTIS 60 100% 6 TESLA 58 16% 7 MERCEDES-BENZ 57 -3% 8 FORD 47 31% 9 GEELY 36 16% 10 RENAULT CSOPORT 21 600% 11 CHERY 15 – 12 TOYOTA 10 -23% 13 MAZDA 6 – 14 SAIC 4 – 15 NISSAN 3 -57% 16 XIAOMI 2 – 17 XPENG 1 – Egyéb: 0 – Összesen: 780 +38% Hajtásláncok Az év elején meglehetősen gyengén indultak az újautó-eladások, kilenc százalékkal kevesebb, 8287 személyautó fogyott. Ezen belül is szokatlanul alulteljesítettek a dízelek, 50 százalékkal 676 darabra zuhantak az eladások. A szokásos 11-12 helyett így a piaci részesedésük is csak 8 százalék volt. A villanyautók ezzel szemben nagyon erősen, 9,4 százalékos részesedéssel indították az évet és ez a szám nem csak azért magas, mert a piac szűkült, a 780 darab tisztán elektromos személyautó 38 százalékos bővülést jelent az egy évvel korábbi adatokhoz képest is. A hagyományos, nem tölthető hibridek aránya is meglepően magas, 24 százalékos volt januárban és a szűkülő autópiaccal szemben itt is 45 százalékos növekedés történt. A plug-in hibridek is erősen, 7,7 százalékos részesedéssel kezdtek, az eladott darabszám a tavaly januári duplája volt. Most először láttunk olyat, hogy az eddigi sztárok, a mild hibridek gyengültek, arányuk 30 százalékra mérséklődött. Ám a hagyományos benzinesek eladásainak évek óta tapasztalható csökkenését a mild hibridek és a dízelek átmeneti (?) gyengélkedése sem tudta megállítani – az eladott darabszám 29 százalékkal volt alacsonyabb, mint 2025 első havában és a részarány is tovább csökkent. Persze a fenti számok mögött az igazi kérdés az, hogy ezek a furcsa adatok valami, a CO2 szabályozáshoz kapcsolható trendfordulót jelölnek-e, vagy csak az év végi/év eleji logisztika problémái miatti hullámzást látunk-e. Egy hónap múlva választ kaphatunk a kérdése. A tavalyi éves eladási adatok ebben a cikkben találhatók: Új rekord: 11 ezer új villanyautót vettek a magyarok 2025-ben Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
