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
auto

Kiderült, melyik villanyautóból adták el tavaly a legtöbbet a világon

elektromos autó piac
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

A Celantechnica ismét közzétette éves globális toplistáját a konnektoros autók eladásai kapcsán, mi pedig leválogattuk a tisztán elektromos modelleket, hogy megnézzük, melyik típus hogyan teljesített tavaly.

Az első helyezett immár négy éve aranyérmes.

Soha még ennyit

2025-ben nagyjából 13,6 millió tisztán elektromos, ezen belül egy hajszállal kevesebb, mint 7 millió plug-in hibrid fogyott a világon 2025-ben, ami

26 százalékos növekedést jelent a villanyautók és 9 százalékos javulást a konnektoros hibridek piacán.

Természetesen a legtöbb elektromos járművet Kínában értékesítettél, itt 7,85 millió villanyautó és 4,97 millió plug-in hibrid talált gazdára, ami a globális eladások 58, illetve 71 százaléka.

A tisztán elektromos hajtás immár 17 százalékot tett ki (+3 százalékpont), míg a plug-in hibridek 9 százalékra emelkedtek (+1 százalékpont), így már minden negyedik új autó konnektorról tölthető volt tavaly.

Típusok

A legnépszerűbb típusok listáját 2018 és 2021 között a Tesla Model 3 vezette, 2022 óta azonban, immár negyedszer, SUV testvére, a Model Y szerezte meg az első helyet. A szedán ismét a második volt.

Az biztos, hogy a cég mindkét fő modellje vesztett néhány százaléknyi vásárlót, de a Tesla hivatalosan csak egyben közli adataikat, így az év során különböző toplistákban különböző becsléseket látunk majd. Itt megjegyeznénk, hogy az autógyártó adatinak legismertebb elemzője, Troy 1,096 millió, illetve 489 ezer darabot számolt ki a különböző piacok adataiból. Ez legfeljebb a globális autóeladási lista aranyérme miatt érdekes, ahol a Toyota RAV4 és a Tesla Model Y között dől majd el a csata aszerint, hogy ki milyen adattal dolgozik.

A Geely Xingyuan / EX2 modellje lett a harmadik tavaly – előbb a modell kínai, utóbbi a nemzetközi neve. A 4,1 méteres autó még átrendezheti az idei toplistát, ha így menetel felfelé.

A BYD négy modellel is jelen van a legjobbak között – ezek között a Dolphin Surf és az Atto 3 eladásai csökkentek, míg a Dolphin és az Atto 2 számai erősödtek.

A Teslákon kívül az első nem kínai típus a listán a Volkswagen ID.4, amelyből nagyjából annyi fogyott, mint tavaly, így 11. lett. Az ID.3 most kiesett a listáról, mert az eladások 150 ezerről 118 ezerre csökkentek.

Figyelemre méltó, hogy a kínai prémium-sport piac új sztárja, a Xiaomi két modellel is szerepel a listán – az SU7 mellett már az YU7 is felkerült, pedig egyelőre örülnek ha a kínai megrendeléseket le tudják gyártani.

Mint mindig, a mi listánk most is rövidebb, mint forrásunké, mivel náluk szerepelt hat olyan modell is, amely kizárólag, vagy részben plug-in hibrid. Ezek közül kiemelnék a BYD Seal U-t, amelyből 588 ezer fogyott, de az eladásokból csak 107 ezer volt tisztán elektromos, így nálunk nem fért be a táblázatba – a teljes lista itt megtekinthető.

Gyártók

Ahogy azt már év elején megírtuk, a gyártók listáján a BYD vette át az első helyet, ha a tisztán elektromos eladásokat nézzük csak.

A kínai márka 2,22 millió elektromos autót és teherautó, furgont és buszt értékesített.

A Tesla 1,63 millió villanyautót adott el tavaly, ami még elég volt az ezüsthöz, de a piaci részesedése jelentősen, 4,5 százalékponttal csökkent.

A harmadik tavaly is a Geely lett, ám részesdése két százalékponttal 10 százalék fölé erősödött.

Minden ötödik autóvásárló villanyautót választott Európában

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás