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 A Geely egyike azoknak a viszonylag fiatal kínai vállalatoknak, amelyek pár év alatt a világ élvonalába kvalifikálták magukat. Prémium kategóriában már eddig is ismertük az autóikat, de most a szélesebb rétegekének is elérhető modelljeik is megjelennek Magyarországon. Kínában már a BYD sarkára léptek, vajon Európában is sikerül ez?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 Megérkeztek A Geely-t 1986-ban alapították Kínában és eredetileg hűtőszekrény alkatrészeket gyártott, mielőtt 1994-ben elkezdett motorkerékpárokat, majd 1997-ben személyautókat is gyártani. A Vállalatra itt Európában valószínűleg akkor figyeltünk fel először, amikor 2010-ben megvette a Volvót a Fordtól, de 2017-ben a brit Lotust is megszerezték. A svéd leányvállalatból leválasztott Polestar volt a következő márka, amit a nevükhöz kötünk, de az utóbbi pár évben Európa egyes országaiban már a Zeekr és Lync&Co név alatt forgalmazott prémium autóik is elérhetőek voltak. A mostanra 30 milliárd dollárnál is nagyobb éves árbevételű cégcsoport tavaly már 4,2 millió autót adott el a világon, amely valószínűleg a nyolcadik helyre lesz elég a globális ranglistán, a Ford és a Honda között. 2025-ben a Geely márkáé volt a harmadik legnagyobb darabszámban eladott villanyautó a világon. A cég most saját jogon, a Geely márkanév használatával is elkezdett Európában terjeszkedni és a mai napon egy zsámbéki sajtótájékoztatón bejelentették, hogy Magyarországon is megjelennek a saját márkajelzés alatt. Geely E5 Egy hibrid modell mellett az első villanyautó, amelyet elhoztak hazánkba az E5 SUV lesz, amely az C-szegmensben indul, így például a BYD Atto 3, vagy az Omoda 5 kihívója. Év végére egyébként négy modellt ígérnek a portfólióba. Geely E5 60 kWh E5 68 kWh Hosszúság (mm) 4615 Szélesség (mm) 1901 Magasság (mm) 1670 Tengelytáv (mm) 2750 Hasmagasság (mm) 173 Tömeg (kg) 1765 ? Csomagtartó (l) 461 / 1877 Ülőhelyek száma 5 Nettó akkukapacitás (kWh) 60 68 Végsebesség (km/h) 175 Teljesítmény (kW / Nm) 160 / 320 Gyorsulás (0-100 km/h, mp) 6,9 WLTP hatótáv (km) 425 470 Maximális töltési teljesítmény (kW) 100 Az autó a cég GEA nevű platformjára épül és az LFP akkucellái Short Blade fantázianevet kaptak, ami azt jelenti, hogy a BYD-hoz hasonló, de annál rövidebb hosszúkás, keskeny cellákat használnak. Geely E5 CTB akku Ezek CTB módszerrel, azaz közvetlenül, modulok nélkül kerülnek az alváz részét képező akkucsomagba. Ez 40 kilogrammos megtakarítást jelent a saját tömeg esetében. Geely E5 A 11 különböző funkciót integráló hajtómű a kocsi orrába került és az első kerekeket hajtja, így frunknak, első csomagtartónak nem maradt hely. Geely E5 – motortér Az első, rövid menetpróbán, amit a rendezvény helyszínén egy tanpályán ejthettünk meg, szintén a kínai márkákra jellemző lágy futóműhangolással találkoztunk, de az autó akkor is kiszámítható maradt, ha kifejezetten dinamikus vezetéssel feszegettük a határait. Geely E5 Az autó beltere a kínai márkákra jellemzően inkább az európai prémiumok szintjén van, szép varrásokkal, hűtött-fűtött, akár masszírozós ülésekkel és minőségi anyaghasználattal. Geely E5 – elöl Geely E5 – hátul Az infotainment rendszerük a FLYME névre hallgat, a magasabb felszereltség hangrendszere pedig 16 hangszórót használ és 1000 wattos. A hangsugárzókból kettő a sofőr fejtámlájába került. Geely E5 Az E5 kabinjában a kormány mögötti kisebb és a nagyméretű központi kijelző mellett egy HUD is helyet kapott, amely a sofőr elő a szélvédőre vetíti a legfontosabb adatokat. Az autó sávtartós vezetéstámogatóval is rendelkezik, ha pedig mégis balesetbe kerülnénk, az ötcsillagos EuroNCAP eredményben bízhatunk. Geely E5 A legfontosabb információt, az árat egyelőre még nem árulták el, ezt március 13-án az AMTS kiállításon fedik fel és ekkor indul a forgalmazás is. Auz első ügyfélautók is megérkeznek még az első negyedévben. Egyelőre annyit tudni, hogy az autó Pro és Max felszereltségi szintekkel érkezik majd – utóbbi kiváltsága például a panorámatető, a motoros csomagtérajtó, a 256 árnyalatban állítható belső LED hangulatfény, a masszírozó és memóriafunkciós első ülések és a 16 hangszórós hangrendszer. De alapáron jár majd a V2L, az ülésfűtés és elöl az ülésszellőztetés, valamint a teljesen LED fényszórórendszer és 360 fokos kamera is. Geely E5 Szintén adós a cég a töltési idővel – egyelőre csak 30-80 százalék közötti adatot közöltek, az iparági szabvány 10-80-as számot nem árulták el. A BYD legnagyobb riválisa gyártathat a Ford Európai üzemeiben 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 Biró BalázsA fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
