PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cub21vZGFqYWVjb28uaHUvamFlY29vL21vZGVsbGVrL2phZWNvby01LWV2Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09cmVmZXJyYWwmdXRtX2NhbXBhaWduPWphZWNvbzVldiZ1dG1faWQ9amFlY29vNWV2IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy5vbW9kYWphZWNvby5odS9qYWVjb28vbW9kZWxsZWsvamFlY29vLTUtZXYvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1yZWZlcnJhbCZ1dG1fY2FtcGFpZ249amFlY29vNWV2JnV0bV9pZD1qYWVjb281ZXYnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI2LzAzL2xlYWQtamFlY29vLWo1LWV2LW1vYmlsLTIwMjYtMDItMjMuanBnIiBtZWRpYT0iKG1heC13aWR0aDogNzAwcHgpIj48c291cmNlIHNyY3NldD0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wMy9sZWFkLWphZWNvby1qNS1ldi1vNS1ldi1wcGMtMDMtMDItMTMwMC14LTYwMC1kZXNrdG9wLTIwMjYtMDItMjMuanBnIiBtZWRpYT0iKG1pbi13aWR0aDogNzAwcHgpIj48aW1nIHNyYz0iaHR0cHM6Ly92aWxsYW55YXV0b3Nvay5odS93cC1jb250ZW50L3VwbG9hZHMvMjAyNi8wMy9sZWFkLWphZWNvby1qNS1ldi1vNS1ldi1wcGMtMDMtMDItMTMwMC14LTYwMC1kZXNrdG9wLTIwMjYtMDItMjMuanBnIiBhbHQ9IiI+PC9waWN0dXJlPjwvYT4=PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cub21vZGFqYWVjb28uaHUvb21vZGEvbW9kZWxsZWsvb21vZGEtNWV2Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09cmVmZXJyYWwmdXRtX2NhbXBhaWduPW9tb2RhNWV2JnV0bV9pZD1vbW9kYTVldiIgb25jbGljaz0iamF2YXNjcmlwdDp3aW5kb3cub3BlbignaHR0cHM6Ly93d3cub21vZGFqYWVjb28uaHUvb21vZGEvbW9kZWxsZWsvb21vZGEtNWV2Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09cmVmZXJyYWwmdXRtX2NhbXBhaWduPW9tb2RhNWV2JnV0bV9pZD1vbW9kYTVldicsICdfYmxhbmsnLCAnbm9vcGVuZXInKTsgcmV0dXJuIGZhbHNlOyI+PHBpY3R1cmU+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDMvbGVhZC1vbW9kYS1qNS1ldi1vNS1ldi1wcGMtMDMtMDYtNjAwLXgtNTAwLW1vYmlsLmpwZyIgbWVkaWE9IihtYXgtd2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PHNvdXJjZSBzcmNzZXQ9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDMvbGVhZC1vbW9kYS1qNS1ldi1vNS1ldi1wcGMtMDMtMDUtMTMwMC14LTYwMC1kZXNrdG9wLmpwZyIgbWVkaWE9IihtaW4td2lkdGg6IDcwMHB4KSI+PGltZyBzcmM9Imh0dHBzOi8vdmlsbGFueWF1dG9zb2suaHUvd3AtY29udGVudC91cGxvYWRzLzIwMjYvMDMvbGVhZC1vbW9kYS1qNS1ldi1vNS1ldi1wcGMtMDMtMDUtMTMwMC14LTYwMC1kZXNrdG9wLmpwZyIgYWx0PSIiPjwvcGljdHVyZT48L2E+ Az elektromos autózás egyik gyakran hangoztatott kritikája a kobalt használata, amelynek kitermelésében nyomorban élő gyermekek is részt vesznek. Noha az emberi jogi aggályokat semmiképpen sem szabad elbagatellizálni, fontos tudni, hogy kobaltot számos más eszközben használ az emberiség (erről itt olvasható egy részletes cikkünk), illetve mostanra elterjedtek a teljesen kobaltmentes akkumulátorok. Továbbá azt is érdemes megérteni, hogy a problémás ásványkincstől való elfordulás nem pusztán greenwashing – az akkumulátor- és autógyártóknak érdekük származik a fenntartható nyersanyaghasználatból, mely növeli az ellátásbiztonságot, és mérsékli a piac monopolhelyzetéből adódó kiszolgáltatottságot, valamint az áringadozásoknak való kitettséget. Nem vásárol többé kobaltot a Kongói Demokratikus Köztársaságból a BMW Emiatt törekednek a vállalatok a körforgásos gazdálkodás kialakítására, melyben az egyik élenjáró autógyártó a svéd-kínai Polestar. A márka a napokban jelentette be, hogy Polestar 2 és Polestar 3 modelljeinek akkumulátorai immár legalább 50 százalékban újrahasznosított kobaltot tartalmaznak. A vállalat célja nem csupán a primer nyersanyagok felhasználásának csökkentése, hanem az egész ellátási lánc átláthatóságának növelése és a nyersanyagok hosszabb ideig történő használatban tartása. Kobalt. Forrás: Polestar A Polestar azt is megemlíti, hogy azokban az esetekben, amikor egy Polestar 2 vagy 3 akkumulátorcserére szorul, az ügyfelek olyan felújított csereakkumulátort kapnak, amelynek állapota megegyezik az eredetiével, ezzel is megőrizve az akkumulátor értékét és csökkentve a környezeti terhelést. A körforgásos anyaghasználat mellett a Polestar más fenntartható megoldásokkal is él: újrahasznosított alumínium és acél, ECONYL-ból készült szőnyegek, PET hulladékból előállított fonal, valamint moduláris, monomateriális tervezés jellemzi modelljeiket. Az ilyen megoldások lehetővé teszik, hogy a vásárlók felelősségteljesen épített autót válasszanak, amely minimalizálja a környezeti hatást, miközben megőrzi a teljesítményt és a biztonságot – írja a vállalat. Polestar 3 A Polestar 2020 óta kiemelt figyelmet fordít a klímatranszparenciára, s ennek érdekében minden modellhez közzéteszik az életciklus-elemzést, és nyilvánosan jelentik az egész értékláncra vonatkozó CO₂-kibocsátást. A Polestar 2 volt az első autó, amelyben a kobalt blokklánc-alapú nyomon követéssel került felhasználásra, ezzel új mércét állítva a beszállítói lánc átláthatóságában. Valódi klímabarát autót akar a Polestar Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
