Mostanában gyakran olvashatunk arról, hogy az autógyártó vállalatok a kínálatuk elektromosítása mellett arra is komoly figyelmet fordítanak, hogy az autógyártás folyamata is a lehető legtisztább legyen. Sőt, számos modelljükről állítják, hogy már teljesen karbonsemleges módon készül. Ennek kapcsán azonban fontos tudni, hogy egyelőre még nem szén-dioxid-kibocsátásmentes gyártásról van szó, a vállalatok maximum nettó nulla kibocsátást tudnak elérni, azaz a tevékenységük során felmerülő karbonemissziót utólag kiegyenlítik (offset), például erdőtelepítéssel, vagy más, a klímaváltozás ellen indított projekt finanszírozásával. Ezzel a koncepcióval szakítana a Polestar, amely a napokban kiadott legelső fenntarthatósági jelentésében egy valóban klímabarát elektromos autó építését tűzte ki célul 2030-ra Polestar 0 projektnév alatt. A kínai Geely-hez tartozó autómárka vezérigazgatója, Thomas Ingenlath hangsúlyozza, hogy a karbon-ellentételezés nem más, mint kibújás, megfutamodás a tényleges megoldás elől, szakértők szerint ugyanis az offsetting hosszú távon nem fenntartható, hiszen semmi sem garantálja, hogy a telepített erdő nem pusztul el, vagy épp nem veszít szénmegkötő képességéből.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 Polestar 2 „Egy teljesen éghajlat-semleges autó létrehozása csakis úgy valósítható meg, ha rákényszerítjük magunkat, hogy a most lehetségesnél messzebbre nyúljunk. Mindent meg kell kérdőjeleznünk, újítanunk kell, és innovatív technológiákat keresnünk, miközben a nulla felé tervezünk” – fogalmazott az igazgató. Hozzátette, hogy a Polestar 2 jelenleg még karbonlábnyommal hagyja el a gyárát, de 2030-ban olyan autót szeretne bemutatni, amire ez már nem lesz igaz. PGEgaHJlZj0iaHR0cHM6Ly93d3cudm9sdGllLmV1Lz91dG1fc291cmNlPXZpbGxhbnlhdXRvc29rJnV0bV9tZWRpdW09ZWxla3Ryb21vc2F1dG8mdXRtX2NhbXBhaWduPXJvdmF0IiBvbmNsaWNrPSJqYXZhc2NyaXB0OndpbmRvdy5vcGVuKCdodHRwczovL3d3dy52b2x0aWUuZXUvP3V0bV9zb3VyY2U9dmlsbGFueWF1dG9zb2smdXRtX21lZGl1bT1lbGVrdHJvbW9zYXV0byZ1dG1fY2FtcGFpZ249cm92YXQnLCAnX2JsYW5rJywgJ25vb3BlbmVyJyk7IHJldHVybiBmYWxzZTsiPjxwaWN0dXJlPjxzb3VyY2Ugc3Jjc2V0PSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI0LzA1L3ZpbGxhbnlhdG9zb2todS1qdW4tMTMwMHg2MDAtMi5qcGciIG1lZGlhPSIobWluLXdpZHRoOiA3MDBweCkiPjxpbWcgc3JjPSJodHRwczovL3ZpbGxhbnlhdXRvc29rLmh1L3dwLWNvbnRlbnQvdXBsb2Fkcy8yMDI0LzA1L3ZpbGxhbnlhdG9zb2todS1qdW4tMTMwMHg2MDAtMi5qcGciIGFsdD0iIj48L3BpY3R1cmU+PC9hPg== Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!