Szűcs Gábor cikkei

Véget ér egy korszak, a következő kérdés nem a mikor, hanem a mennyiért…

Mégsem szükséges a navigációval trükközni a magasabb töltöttséghez.

Utazás villanyautóval az arany, a vágott sör és a bányász telihold hazájába, mert a villanyautó nem csak városi használatra alkalmas.

Rohamtempóban és folyamatosan bővül az Ionity hálózata.

Eddig azonos szoftvert kaptak az SR és SR+ vásárlók, mostantól ez megváltozik.

A Nissan szerint nem kell aggódni az akku élettartamáért.

Hatalmasat nőtt az elektromos Hyundai értékesítés.

Péntektől keddig nem használható néhány ELMÜ oszlop Budapesten.

Jól vizsgázott az Audi első tisztán elektromos autója az európai törésteszten.

Nem várható a jövőben 43 kW-os AC töltésre képes autó megjelenése.

Őrültség, de lehet benne ráció.

Van azonban egy apró buktató.

Múltkor emeltek, most csökkentették az árakat.

Éjjel bőven van idő az autó feltöltésére, és ehhez sokszor elég egy konnektor is.

Tényleg megtörténhet, hogy már idén gyártani fognak benne.

A postai kiszállítás is egy olyan terület, ahol a villanyhajtás már most is minden szempontból megfelelőbb.

Kész az önvezető autók teszteléséhez kialakított ZalaZONE tesztpálya.

A holland startup más megközelítéssel oldaná meg a hatótáv és a töltés klasszikus problémáját.

Praktikus kiegészítővel bővíthető a SUV raktere.

Megfelelő méret, hatótáv és ár. Ezeket kell teljesítenie az ideális jelöltnek.