az elektromosautó-töltés kategória cikkei

Komoly kihívások elé állítják az autópálya-pihenők a telepítőket.

A kérdés megválaszolásához meg kell érteni, hogy mi célt szolgál ez a tarifa.

Az új, korábbinál jóval alacsonyabb árakba ez már nem fér bele.

Az alkalmazásban távolról is láthatjuk majd a töltési folyamat előrehaladását.

Megjelent az első Plug&Charge képes villámtöltő.

A legújabb ötleteknél már nem az autó tetejébe építenék a napelemeket.

A Supercharger használat visszaesésén jól látható a vírus és a korlátozások hatása az egyes régiókban.

A töltőfejen belüli mérésre is felkészítették az új töltőkábelt.

A percdíj és a kWh alapú árazás egyaránt indokolható, de melyik az igazságos?

Ingyenesen biztosítanak gumikesztyűt a töltőoszlopok használatához.

A kínai autógyártók offenzíváját tekintve a lépésnek globális hatása is lehet.

Köszönjük Siófoknak, hogy segítették az elektromobilitás hazai elterjedését!

Minden kezdő villanyautós álma, hogy legyenek ilyen autómentők.

Olyan helyekre, ahol csak ideiglenesen van szükség nagy teljesítményű töltésre.

Sikeres volt a rejtőzködő töltőoszlopok tesztje.

A ChaoJi a japán CHAdeMO és a kínai GB/T utódaként lépett a színre.

Megkönnyítjük az eligazodást a még ingyenes és már fizetőssé vált töltő üzemeltetők között.

Az ország töltőinek felén már üzleti alapú szolgáltatás folyik.

Így változott az elektromos autózás jogi környezete az elmúlt években.

Egyszerre lett kisebb méretű és nagyobb teljesítményű az ázsiai csatlakozóformátum.