Németországban épülhet a VW és a Ford közös villanyautója
Már két Fordot is elterveztek a MEB padlólemezen.
Már két Fordot is elterveztek a MEB padlólemezen.
Ezekre a padlólemezre épülnek a következő néhány évben a villanyautók.
Hogyan hívják a tervezők házon belül az Enyaq-ot?
Míg más villanyautókról eltűnőben van, a Škoda inkább kiemeli a hűtőrácsot.
Hivatalosan még be sem mutatták, de már mennek a gyártósorok.
Természetesen az új autóhoz is az MEB platform adja majd az alapot.
A Volkswagen dobhat mentőövet a legendás tervezőnek.
A Seat az évtized közepéig két elektromos modellre építi a stratégiáját
Ez még csak koncepció, de a végleges modell is nagyon hasonló lesz.
Bő egy évszázad alatt 9,5 millió szennyező autó készült a szász városban.
A MEB-platformra egy az ID.3-nál kisebb Audi érkezhet.
Pedig platform lenne egy tisztán elektromos A8-as megépítéséhez.
Két év múlva több méretben is érkezik sportos elektromos Audi.
A Volkswagen csoport harmadik moduláris padlólemeze tüzelőanyagcellát is befogad majd?
Egy teljesen új korszak nyílik a Volkswagen történelmében.
Az átállás idén kezdődik, és 2021-ben már csak tisztán elektromos autók gördülnek ki abból a gyárból.
2023-ban jöhet az első MEB platformos európai elektromos Ford.
A villanyautó gyártás még a legtapasztaltabb autógyártók számára is kemény terep.
Elkezdjük összerakni, hogy mit tudunk a Volkswagen új korszakának első modelljéről.
A technológia megosztása segíthet a fejlesztési költségek csökkentésében.