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 A Volkswagen első, kizárólag tisztán elektromos autók alá tervezett padlólemezét, a MEB-et rendkívüli rugalmasság jellemzi, amit az autógyártó már a kétszemélyes strandjárótól kezdve a hétüléses kisbuszig számos, kisebb-nagyobb, különböző formájú és kialakítású koncepcióval prezentált. Az azonban aligha fordult volna meg a fejünkben, hogy ezeknél az autóknál jóval szerteágazóbbak a platform felhasználási lehetőségei, és a moduláris szerkezet még akár olyan monstrumok alá is beépülhet, mint egy jacht. Egy ilyen projekt már folyamatban is van. Silent Yacht 50 A Volkswagen az elektromos meghajtású, napelemes jachtok egyik élenjáró gyártójával, az osztrák Silent-Yachts vállalattal áll össze, amelyet innovatív megoldásaiért „A Tengerek Teslájaként” is emlegetnek. Számára egyértelmű előnnyel jár a MEB használata, hiszen a több százezer példányban gyártott alap olcsóbbá teszi a villanyos jachtok, katamaránok termelését. De mi köze a Volkswagennek a vízi járművekhez? A németeknek erre az a válaszuk, hogy ezzel is népszerűsíteni szeretnék az elektromobilitást, demonstrálni a padlólemez technológia erősségét, és megmutatni, hogy az elektromos hajtásra jellemző vezetési élmény, tisztaság, és csend a nyílt vízen is megtapasztalható, nemcsak az utakon. A Silent 55 jelenleg a legkisebb jacht a cég kínálatában A Silent Yacht 50 nevet viselő közös járművet, melynek csinos vonalaiért a Cupra dizájnerei lesznek a felelősek, 2022-ben engedik vízre, és egy négyéves átmeneti időszakot követően évente legalább 50 darab készül belőle. A műszaki paraméterei egyelőre nem ismertek, de a Silent-Yachts aktuális kínálatából méretben a Silent 55 áll hozzá legközelebb (a szám a hajó lábban kifejezett hosszát jelöli), amin 10 kWp-os napelem-rendszer kapott helyett. Meghajtásváltozattól függően ebben a modellben 150-300 kWh lítium-ionos akku dolgozik. Simon ZsoltNem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
