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
auto
2024. 04. 18. csütörtök

Elstartolt Németország legelső olyan nyilvános kísérleti projektje, amely során elektromos járművek vezeték nélküli töltését tesztelik az útba épített indukciós töltőberendezéssel. A Balingen városában indított projekt mögött az ElectReon áll, az az izraeli cég, amely már több országban – például Olaszországban és Svédországban – is belefogott elektromosjármű-töltő útszakaszok építésébe, abban bízva, hogy ez a megoldás jelenti majd az igazi áttörést a villanyautózás terjedése számára.

Működik a menet közbeni induktív villanyautó-töltés

Az elektromos járművek induktív töltésére szakosodott ElectReon kezdetben egy 400 méter hosszú elektromos útrendszert (ERS) hoz létre az aszfalt alatt, valamint két induktív, statikus töltőállomást. A töltési megoldás teszteléséhez a májustól szeptemberig tartó 2023-as Garden Show-ra készült transzferbuszt alakítják át oly módon, hogy alkalmas legyen az elektromosság vezeték nélküli, menet közbeni fogadására.

A tervek szerint a projekt egy későbbi szakaszában az útszakaszt egy kilométeresre fogják meghosszabbítani. Az ElectReon Germany mellett a projektben az EnBW, a Karlsruhe Institute of Technology (KIT) és a helyi közművek is részt vesznek.

A transzferbusz útvonala a Garden Show kiállítási területén található parkolótól a városháza buszmegállójához vezet. Az EnBW közleménye szerint a dinamikus töltési folyamat a Wilhelmstraßen zajlik majd, ahol mágnestekercseket helyeztek az úttest alá. „Amikor a busz megközelíti ezt a pontot, nagyfrekvenciás mágneses terek keletkeznek. Ezek a busz padlóján lévő vevőtekercsekben elektromos áramot indukálnak, amelyet az akkumulátor töltésére használnak” – magyarázza az EnBW.

Így épül az ElectReon elektromos útszakasza Izraelben

Induktív megállókat a két végállomásra is terveznek, a városháza „Stadthalle” és a „Messegelände” kiállítási központ megállókban – de a busz ezeknél csak álló helyzetben fog töltődni. A már említett második szakaszban a projekt felelősei a Heimlichenwasenben és a Lauwasen iskola előtt további útvonalakat szeretnének mágnestekercsekkel felszerelni – és ezzel egy kilométerre kiterjeszteni az elektromos útrendszert. Emellett pedig a buszpályaudvarban egy másik induktív megálló is kialakításra kerül, így a projekt a menetrend szerinti járatokra is ki fog terjedni.

Korábban már Karlsruhe városában is kiépült egy elektromos útszakasz

Míg az ElectReon a DWPT (Dynamic Wireless Power Transfer) technológiáját biztosítja, a KIT egy olyan tervezési eszközzel járul hozzá, amely optimálisan koordinálja a busz útvonalát és a töltőállomások elhelyezkedését. Eközben a Stadtwerke Balingen gondoskodik az elektromos busz üzemeltetéséről, az EnBW pedig a projekt irányítását, valamint a töltési infrastruktúra kialakítását és üzemeltetését végzi. A projekt célja bemutatni az elektromos útszakaszokban rejlő lehetőségeket, kifejezetten a tömegközlekedés elektromosításának támogatására.

A projekt egyébként az ElectReon és az EnBW egy korábbi együttműködésének sikereire épül, amikor is az EnBW oktatóközpontjában épült ki egy elektromos útszakasz Karlsruhe városában.

Címlapkép: Induktívan tölthető elektromos busz a karlsruhei projektből. Forrás: ElectReon

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

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.