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 A kínai SAIC Motor Corporation bejelentette, hogy R-sorozatú járműveihez mostantól a ZF legújabb generációs, forradalmi képalkotó radartechnológiáját fogja használni. A korábban Full-Range Radar néven bemutatott ZF képalkotó rendszer négy dimenzióban érzékeli a jármű környezetét, beleértve annak magasságát is. A ZF szerint a nagy felbontású képalkotó technológia sokat segíthet a négyes szintű önvezetés bevezetésében, valamint az ahhoz szükséges biztonság és megbízhatóság kialakításában. SAIC R7 elektromos SUV 4D radartechnológiával A képalkotó radartechnológia négy dimenzióban kínál nagy felbontást: távolság, sebesség, azimut (vízszintes elhelyezkedési szög) és magasság (függőleges elhelyezkedési szög). A magassági szög hozzáadása segít a forgalmi helyzet továbbfejlesztett, sebességinformációkkal gazdagított 3D-s képének létrehozásában, ami egy állítólagos „szupersűrű és digitálisan feldolgozott környezeti modellt” eredményez. A ZF szerint ezek az információk segítenek az úttesten közlekedő járműnek abban, hogy akár egy híd alatt vagy egy alagútban is felismerje a dugó végén az álló sort és a rendszer úgy van kialakítva, hogy fékezési figyelmeztetést adjon, vagy esetleg automatikus vészfékezést kezdeményezzen, ha a járművezető nem reagál. A technológia olyan információkat is szolgáltat, amelyek segítenek felismerni az úttest szélét, valamint azt, hogy vannak-e szabad területek az úttest előtt és mellett, így segítve az olyan rendszerek aktiválását és megfelelő működését, mint az automatikus vészkormányzási asszisztens. Ez azt jelenti, hogy a jármű tudatosan képes olyan döntést hozni, hogy vészkormányzás esetén a szabad terület felé irányítsa magát ezzel csökkentve a jármű vezetője és a kívülállók élet- és balesetveszélyét. A ZF azt állítja, hogy a képalkotó radar lényegesen nagyobb felbontással rendelkezik, mint más, ma kapható radarmegoldások, amelyek jellemzően csak 12 csatornával rendelkeznek (három adó és négy vevő). A ZF képalkotó radarjában ennél 16-szor több van, vagyis összesen 192 csatorna áll rendelkezésre. Örömmel vezetjük be a ZF képalkotó radartechnológiáját, amellyel a SAIC R-sorozatú járműveinek fejlett vezetőtámogató és félautomata funkcióit fejleszthetjük. Ez fontos előrelépést jelent az érzékelési technológia területén – fejtette ki Jana Rosenmann, a ZF elektronikai és ADAS részlegének vezetője. A képalkotó radar magas szintű tárgy- és helyszínfelismerésével, valamint nagy hatótávolságú érzékelésével kulcsfontosságú szerepet játszik abban, hogy versenyképes árszinten segítsen megfelelni a nagymértékben támogatott L3 és L4 autonóm vezetés növekvő érzékelési követelményeinek, miközben jelentősen növeli a fejlett biztonsági és L2+ ADAS vezetési alkalmazások potenciális teljesítményét. A képalkotó radartechnológia nagy információsűrűsége rendkívül részletes objektumfelismerést tesz lehetővé. A tipikus radarokhoz képest akár ötször jobban érzékeli az olyan kihívást jelentő tárgyakat, mint egy gyermek az úton, és minden egyes mérési pontnál pontosabb információkkal szolgál a mért tárgy sebességének regisztrálásakor. A ZF képalkotó radarja még az egyes végtagok mozgását is képes érzékelni, így potenciálisan felismeri, hogy a gyalogos milyen irányba halad. Az önvezetés életeket ment A technológia fontos kiegészítője a ZF automatizált vezetési funkciókhoz fejlesztett átfogó érzékelőkészletének. A 120 fokos rekeszszöggel a helyzetek széles skálájára tervezték, így a lassú városi forgalomtól a vidéki utakon és autópályákon való vezetésig egyaránt használható. A 350 méteres hatótávolság jóval meghaladja a jelenlegi legkorszerűbb képalkotó radarokét. Rugalmas beépíthetősége lehetővé teszi a 360 fokos lefedettséget, és hatékonyan működik alacsony vagy magas beépítési pozícióban egyaránt, így sportautókban és teherautókban is megbízhatóan alkalmazható, miközben az adott jármű sajátos menetdinamikájához hangolható. A ZF radarjai a más radarérzékelőivel közös 77 gigahertzes sávot és a Fast Ramp Frequency Modulated Continuous Wave (FMCW) modulációt használja. A SAIC R-szériás villanyautóinak ZF képalkotó radarja. Karpathy elárulta miért szedték ki a radart és a parkolószenzort a Teslákból 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 Zvara SzabolcsHiszek abban, hogy a legkisebb tettnek is lehet óriási hatása ezért villanyautót használok, amit napelemről töltök. Igyekszem a háztartást műanyagmentesíteni, a hulladékot szelektíven gyűjteni, az elhasznált dolgokat újra felhasználni és amit lehet a saját kertben megtermelni. Jó érzés tudni, hogy ez nem csak nekem számít, ezért csatlakoztam a Villanyautósok.hu csapatához. Google hírek iratkozz fel! Heti hírlevél iratkozz fel! Kővédő fólia védd az autód!
