A természet közbeszólt, elmaradt a villanyautós rekord Amerikában

Idén 103. alkalommal rendezték meg a Pikes Peak International Hill Climb hegyi felfutót, ám az időjárás ezúttal nem kedvezett sem a versenyzőknek, sem a nézőknek. A viharos körülmények és az útra hullott törmelék miatt a szervezők több mint kétórás késéssel tudták csak elindítani a futamot, ennél is nagyobb csalódást jelentett azonban, hogy a mezőny végül csupán a közel 20 kilométeres eredeti pálya alsó felében mérhette össze erejét.

Ezzel az elektromos autóval indulók sokat veszítettek azon előnyükből, hogy a nagyobb magasságban a belső égésű motorral ellentétben a villanymotor nem veszít teljesítményéből a ritkább levegő miatt, így megtörve az elmúlt évek sorozatát, idén nem villanyautó állította fel a futam leggyorsabb idejét.

A verseny legnagyobb esélyese Romain Dumas volt, aki tavaly és tavaly előtt is a Ford Performance színeiben lett a Pikes Peak királya, és aki jelenleg az abszolút rekordot tarja a coloradói hegyen a Volkswagen ID. R-rel.

Idén is villanyautóval vertek el mindenkit a Pikes Peak versenyen

Dumas a vasárnapi futamon egy különleges elektromos Mustanggal állt rajthoz és 3 perc 42,252 másodperc múlva hajtott át a célvonalon. Ez azonban csak a dobogó második fokára volt elég, a nap leggyorsabb versenyzője Simone Faggioli volt egy 2018-as Nova Proto NP01 Bardahl volánja mögött, aki nagyjából 5 másodpercet vert rá Dumas-ra.

Érdekesség, hogy a szuperkönnyű, kifejezetten hegyi futamokra fejlesztett benzinmotoros szörnyetegből egy másik példány is versenyzett, ezt viszont Dumas mintegy három másodperces különbséggel maga alá tudta gyűrni.

A francia pilóta és a Super Mustang egyébként saját kategóriájában (Pikes Peak Open) győzelmet aratott, csakúgy, mint Robert Walker, aki egy elektromos Hyundai Ioniq 5 N-nel diadalmaskodott az Exhibition csoportban.

Mint beszámoltunk róla, idén először egy üzemanyagcellás autóval is nekivágtak a kanyargós hegyi útnak, de Daijiro Yoshihara nem sietett különösebben célba vinni a Honda CR‑V-t – a nap második leglassabb sprintjét futotta.

Ilyen még nem volt: hidrogénautóval vágnak neki a Pikes Peak hegyi futamnak

Simon Zsolt

Nem az autózás, hanem a környezetvédelem iránti elkötelezettség sodorta a Villanyautósok közé, hogy geográfus és közgazdász tanulmányai befejezése után tudásával segíthesse egy fenntarthatóbb világ kialakulását.