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
auto

2026-ra csúszik a Jaguar új villanyautójának gyártása

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

2025 vége helyett csak jövőre mutatja be új elektromos GT modelljét a Jaguar és ekkor kezdik meg az előrendelések felvételét is. A kiszállítások viszont ezt követően „viszonylag hamar” megkezdődhetnek – nyilatkozta Rawdon Glover, a Jaguar vezérigazgatója az ABC News amerikai műsorszolgáltatónak adott interjúban. A bejelentés azután érkezett, hogy korábban a JLR anyavállalat elhalasztotta több elektromos modelljének, köztük a Range Rover Electric piacra dobását.

A Jaguar vezérigazgatója szerint még az importvámok és az amerikai EV-piac bizonytalanságai ellenére is az Egyesült Államok lesz a márka legnagyobb piaca az új elektromos modellek számára – írja az Electrive a tévéinterjú összefoglalójában.

A 21. század Jaguarja

A vezérigazgató a jövő évi bemutató mellett az autó kialakításáról és a márka radikális átalakításáról is beszélt.

Ez nem AI, így néz ki a Type 00 a párizsi utcán.

Glover elmondása szerint az új modell alapvetően a Type 00 koncepció polarizáló formanyelvét követi majd, azonban nem annak közvetlen szériaváltozata lesz. A tanulmányautó megosztó formaterve kapcsán a vezérigazgató úgy fogalmazott, hogy

a nagyszerű dizájn a divatban és az építészetben is sokszor polarizáló és nem az a célja, hogy mindenkinek tetsszen.

Glover viszont felhívta a figyelmet arra is, hogy a koncepcióautó élőben jelentősen más hatást kelt a szemlélőben, mint amikor a telefon képernyőjén látjuk, és csak személyesen érthetők meg igazán az arányok, a „dráma” és a jármű mérete.

A GT modell tesztelés alatt. Forrás: Jaguar

Annyiban igazat adnánk a szakembernek, hogy bár az első digitális grafikák bennünk is kétségeket ébresztettek, amikor a vállalat a párizsi divathétre elvitte prototípust és az utcán készült videófelvételeket láthattunk, már inkább meghökkentően különleges, mint különlegesen csúf hatást keltett az autó.

Élőben eszelősen néz ki a a Jaguar Type 00

Késik

A Jaguar már 2024 decemberében, a koncepció bemutatásakor bejelentette, hogy a gyártásba kerülő modell egy négyajtós GT lesz. Akkor azt is közölték, hogy az elektromos jármű a Jaguar Electric Architecture (JEA) platformra épül, és akár 770 kilométeres WLTP hatótávolságot is kínálhat. A vezérigazgató megerősítette, hogy egy nagyon sportos járműről van szó, amely a jelenlegi modellekhez hasonlóan néz ki, és ez lesz a valaha volt legerősebb Jaguar. Technológiai vagy teljesítményadatokat azonban eddig nem közöltek.

Az interjú során a beszélgetés arra a döntésére is kitért, amelyet 2021-ben hoztak a márka radikális újrapozicionálásáról.

A vezérigazgató kifejtette, hogy sok időt tölt a Jaguar rajongóival, és amikor lehetősége van elmagyarázni, miért úgy néz ki a Type 00, ahogy, akkor megértik. Hozzátette, hogy az ügyfelek „óriási többsége” pozitívan reagált. Mint elmondta, a cég döntéshozói egyetértettek abban, hogy drasztikus váltásra van szükség.

Emlékeztetőül felidéznénk, hogy a Jaguar gyakorlatilag a teljes jelenlegi modellpalettát nyugdíjazta, és egy teljesen új, radikálisan eltérő dizájnnal megalkotott elektromosat hoz létre helyette. A vállalat egyben újra is kívánja pozicionálni magát a prémiumból a luxus szegmensbe.

Csak egyetlen Jaguar marad gyártásban

Glover egyébként azért egy amerikai műsorszolgáltatónak adott most interjút egy brit autós magazin helyett, mert a Jaguar az Egyesült Államokat jósolja a legnagyobb piacának. Ennek ellenére a JLR-nek nincs amerikai gyára, így importvámokkal kell szembenéznie, és az amerikai elektromosjármű-piac is bizonytalan a szövetségi támogatás kivezetését követően.

Glover szerint az Egyesült Államokban „olyan szenvedély él a Jaguar márka iránt, amely valószínűleg a legerősebb a világon”.

Elhalasztják az új Range Rover megjelenését

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

Biró Balázs

A fenntartható közlekedés elkötelezett híve, akit elsősorban a Tesla céltudatos és piacot felforgató tevékenysége rántott magával ebbe a világba, így publikációi elsősorban erre a területre koncentrálnak.
Összehasonlítás